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高爾車主的遺憾:換用POLO發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好

2005-10-10 10:19 作者:佚名 責(zé)任編輯:yangmin
關(guān)鍵詞:上海大眾 高爾 評(píng)車 用車 

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng),歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)!”

車型
購(gòu)車時(shí)間
車主

職業(yè)

行駛里程

高爾基本型

03年9月
宋兆錦

新聞工作者

26000公里

  買高爾前,從沒考慮過這款車,當(dāng)時(shí)心里一直想著買輛千里馬或者賽歐之類的。2003年9月去參加一次汽車展銷會(huì),出來(lái)時(shí)在大門口看到了幾輛擺著的高爾,里面是真皮座椅,內(nèi)飾被經(jīng)銷商修整得特別好。進(jìn)去坐了坐,空間也不錯(cuò)。因此不到2小時(shí),我就向經(jīng)銷商交了訂金,決定買這款車。與千里馬相比較而言,高爾外觀要小氣一些。內(nèi)部空間上,千里馬、賽歐都比高爾要小,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。另外我也考慮過派力奧。但派力奧操控感覺不如高爾,如擋位沒高爾清晰、離合顯得過沉。

  高速性能不錯(cuò)

  前不久,我駕駛高爾去了一趟安徽黟縣的宏村。來(lái)回3500多公里。去時(shí)走高速,路上有些事故車,比較謹(jǐn)慎,時(shí)速大概維持在120-130公里。經(jīng)景德鎮(zhèn)到安慶大概300公里的一段距離時(shí),我開到了時(shí)速150公里。這么長(zhǎng)距離的考驗(yàn),也證明高爾的高速性能不錯(cuò),輪胎抓地很牢。當(dāng)時(shí)速150公里時(shí),有一些風(fēng)噪,但如果車窗關(guān)好,這種時(shí)速下的風(fēng)噪還是可以接受的。

  高速過彎車身側(cè)傾

  高爾高速過彎感覺車身側(cè)傾明顯,不像富康那樣車身穩(wěn)定,當(dāng)然富康的后輪隨動(dòng)功能在其過彎中發(fā)揮了不小作用,高爾沒有類似的系統(tǒng)。

  車身皮實(shí)耐撞

  高爾還有最大的一點(diǎn)好處就是車身皮實(shí)。開到現(xiàn)在基本沒有大修過。有一次倒車撞到了石墩上,我當(dāng)時(shí)心里一緊張,以為后保險(xiǎn)杠要完蛋。下車一看,車身上就是一兩道印。

  前不久下冰雹,車停在院子里,我在室內(nèi)看電視不知道外面下冰雹。愛人回來(lái)說下冰雹了,出去一看車身基本沒坑。過后就是一些小黑點(diǎn),估計(jì)是冰雹里的臟物,用抹布一擦就沒事了。

  內(nèi)部空間讓人愜意

  我身高1.75米,現(xiàn)在80公斤重,最重的時(shí)候有85公斤。但是我這樣的個(gè)頭與妻子坐在車內(nèi)感覺仍很愜意,不會(huì)碰上挨著。頭部空間上,我腦袋離車頂還有一拳多距離。不過高爾后座頭部空間可能低了一些,個(gè)兒高的人長(zhǎng)時(shí)間坐著會(huì)感覺難受。這輛車是兩門車,90%以上的時(shí)間都是我和愛人兩個(gè)人開,覺得兩門沒什么不合適的。

  換用POLO發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好

  高爾在低速時(shí)或是啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比派力奧要大一些,而且油耗比POLO要高一些。在城市擁堵路段駕駛,百公里油耗為8.5L左右,如果開空調(diào)可能會(huì)達(dá)到9L,但是如果在路況非常好的高速路上行駛,高爾的百公里油耗可能只有7.5L左右,甚至降到7L以內(nèi)。如果高爾也能采用POLO1.6L的那款發(fā)動(dòng)機(jī),那就非常完美了。

  油錢加上保險(xiǎn),我在這款車上每年的開銷不會(huì)超過1萬(wàn)元。在同價(jià)位車?yán)铮绻彝扑],我還會(huì)選高爾。

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