關(guān)于油耗

　　60%的車主覺得油耗可以接受

　　*伊蘭特的儀表板上有油耗指示，在使用的一周內(nèi)，在開空調(diào)、城市擁堵路況下的百公里耗油量也沒有超過9.6L。通過自己測量，加了49.85L汽油，行駛了527.6km，平均百公里油耗為9.45L。我還是能接受的。

　　10%的車主覺得油耗在市區(qū)開車不甚理想

　　*市區(qū)內(nèi)行車，感覺油耗有點(diǎn)高，有時(shí)候真舍不得給油，所以車子容易熄火。

　　關(guān)于剎車

　　50%的車主覺得剎車過軟

　　*剎車感覺不是太好，踩重也不是，踩輕也不是。剎車有時(shí)候輕輕一踩就行，有時(shí)候輕踩一下又沒反應(yīng)，但是如果踩得太重了車子會(huì)聳，后續(xù)的剎車摩擦力不夠，而且踩下去感覺偏硬，比如在快速行駛時(shí)突然遇到前面有行人時(shí)，踩剎車時(shí)剎車制動(dòng)距離過長，而且腳底下有異響。剎車偏軟，踩下去感覺沒底。

　　*有幾次想停車時(shí)離合和剎車同時(shí)踩的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表會(huì)增加到3000—4000轉(zhuǎn)，然后才停車。

　　*我感覺剎車有點(diǎn)軟。駕駛座位不太穩(wěn)，急剎車的時(shí)候會(huì)忽然往前動(dòng)一下。

　　關(guān)于配置

　　50%的車主覺得配置基本齊全

　　*伊蘭特1.6MT的主打車型是比基本型高一級(jí)的舒適型。9000元的差價(jià)，卻增加了天窗、倒車?yán)走_(dá)、行車電腦等實(shí)用配置，尤其在交管部門禁止私裝天窗之后，伊蘭特1.6舒適型的原廠天窗就更顯得彌足珍貴。

　　*車內(nèi)配置比較齊全，而且人性化的設(shè)計(jì)比較多，像眼鏡的存放盒、過路卡的位置、車載手機(jī)免提等，這些都很方便；后排的杯架很實(shí)用；配置設(shè)計(jì)得很周到，在同級(jí)別車?yán)锼愫芎玫牧�；車的配置很齊全，車電腦、電源插座、天窗、倒車?yán)走_(dá)、加熱后視鏡，這些最實(shí)用的東西都有了。

　　30%的車主認(rèn)為齊全配置的品質(zhì)不高

　　*車門遙控防盜功能很麻煩，即使直接拿鑰匙去開門都要亂叫一通；沒得自動(dòng)落鎖功能，感覺有些不方便。

　　*倒車?yán)走_(dá)使用效果不怎么樣，敏感度不高。

　　*車載手機(jī)免提有點(diǎn)形同虛設(shè)，它的免提系統(tǒng)支持的手機(jī)型號(hào)很有限，我的就不能用。

　　*CD機(jī)有好多碟片都讀不出來。

　　關(guān)于噪音

　　50%的車主覺得高速行駛時(shí)噪音大

　　*伊蘭特的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)很安靜，啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)幾乎覺察不出方向盤和擋把的抖動(dòng)；但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，噪音開始源源不斷地傳入駕駛艙，而且聲波屬于那種近似于聲嘶力竭的吼聲而非豪華車那種沉穩(wěn)的轟鳴，比較讓人心煩。

　　*怠速的時(shí)候基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，而行駛過程中，傳到駕駛艙內(nèi)的聲音也不大。高速中，來自外界的風(fēng)噪和地面的胎噪更大一些，但不會(huì)影響車內(nèi)乘客聽音樂和交談。

　　*當(dāng)速度達(dá)到130—140公里的時(shí)候，會(huì)有異響，但是不影響車的使用。去過4S店，修理人員也沒有查出什么問題，可以肯定這不是風(fēng)噪的聲音。

　　*車剛行駛了1000公里的時(shí)候，就覺得變速廂有異常的聲音，而且越來越大，加油的時(shí)候特別明顯。

　　*感覺車子密封性不太好，有些漏風(fēng)，即使關(guān)了門，外面?zhèn)鬟M(jìn)來的聲音也比較大。

　　*四門玻璃升降時(shí)噪音大而且很刺耳。

　　關(guān)于空調(diào)

　　70%的車主覺得空調(diào)質(zhì)量還不錯(cuò)

　　*伊蘭特風(fēng)量調(diào)節(jié)的級(jí)數(shù)不多，但在車?yán)锔杏X伊蘭特的制冷效果比別的車要更快一些。

　　*伊蘭特的空調(diào)制冷非常迅速，能夠?qū)⒄艋\一般的駕駛艙內(nèi)在短短2秒之內(nèi)變成清涼一片，使乘客的熱意頓消。另外，車內(nèi)溫度還可以自動(dòng)控制。