保養(yǎng)與花銷

　　優(yōu)點(diǎn)

　�。矗比耍菏酆蠓�務(wù)不錯(cuò)，經(jīng)常都及時(shí)通知我們?nèi)�檢測(cè)。／銷售商服務(wù)很好，每次去了感覺都很不錯(cuò)，而且經(jīng)常打電話回訪，很熱情。王先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋，１３９０８×××３３０）周先生（２．３Ｌ自動(dòng)擋，川Ａ３××９９）等

　�。保比耍河秃牟桓�，百公里油耗也就１１Ｌ左右，排量是２．４Ｌ。／油耗還可以，不超過１２Ｌ，我的是２．０Ｌ手動(dòng)擋的。曾和元（２．０Ｌ手動(dòng)擋，川ＡＣ××８５）粱先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＡ××６９）等

　�。溉耍夯�本沒怎么維修過，就一直正常保養(yǎng)，買了都快３年了。／小毛病不是太多，質(zhì)量還不錯(cuò)。賀先生（２．０Ｌ手動(dòng)擋，川ＡＫ××８０）曹先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋天窗，１３０××××１２２４）等

　　不足

　�。玻等耍毫闩浼�價(jià)格有點(diǎn)貴。／保養(yǎng)維修費(fèi)用有點(diǎn)高，換兩個(gè)搖窗機(jī)（前面左右）要８８０元。／配件貴，每５０００公里就得保養(yǎng)一次，一次就花６０００元～７０００元，從去年開始已累計(jì)花了兩萬多元。／配件價(jià)格貴，第一次換輪胎花了９００元（買車已經(jīng)８年了，屬老款進(jìn)口雅閣）。曾和元（２．０Ｌ手動(dòng)擋，川ＡＣ××８５）盧新平（２．０Ｌ自動(dòng)擋，川Ｕ０××４９）等

　�。保慈耍何业能囀牵玻�４Ｌ排量的，百公里耗油１２．５Ｌ，實(shí)際油耗偏高。／我的車（排量３．０Ｌ）百公里耗油１６Ｌ，這個(gè)油耗還是有點(diǎn)嚇人哦！毛先生（３．０Ｌ自動(dòng)擋，湘ＡＤ××３６）賀先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＣ××５９）等

　　５人：雅閣的剎車片不行，容易變形，而且很不耐磨。卜先生（２．０Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＣ××３３）等

　�。慈耍翰Ａ�升降器問題比較多，應(yīng)該是配件的質(zhì)量問題。／安裝有自動(dòng)防夾功能的門窗太敏感，灰塵多了玻璃不易升起來。李先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋，１３３４××××６２３）等

　　１人：維修時(shí)可能前來保養(yǎng)的車有點(diǎn)多，效率有點(diǎn)低。楚先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋，１３８８×××７９５１）

　�。比耍簺]有配備足夠的簡(jiǎn)便維修工具。朱先生（２．３Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＺ××１３）

　　其他

　　優(yōu)點(diǎn)

　　１７人：乘坐舒適、寬敞，家用、商務(wù)都適宜。／公私都可以兼顧。周先生（２．３Ｌ自動(dòng)擋，８８×××９９９）胡先生（２．０Ｌ手動(dòng)擋，１３９××××８０９７）等

　　７人：安全性能好。／氣囊、安全帶、防撞吸能設(shè)置確保車主在遇到交通事故時(shí)的人身安全。楚先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋，１３８８×××７９５１）趙先生（２．０Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＣ××４９）等

　　５人：車窗密封好。／車內(nèi)密封不錯(cuò)，外面的聲音不怎么傳得進(jìn)來。高女士（２．３Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＢ××３３）等

　�。比耍盒l(wèi)星防盜功能同時(shí)具有超速自動(dòng)報(bào)警功能。陳先生（２．４Ｌ自動(dòng)擋，１３５６××××０７２）

　　不足

　�。保踩耍喊l(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大。／跑高速跑到１４０碼～１６０碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“沙沙”聲，不知道怎么回事。胡先生（２．０Ｌ手動(dòng)擋，１３９××××８０９７）葛先生（２．３Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＺ××２６）等

　�。保比耍旱妆P低，容易損傷。／底盤太低，經(jīng)常都容易掛到。羅先生（２．３Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＥ××６９）賀先生（２．０Ｌ手動(dòng)擋，川ＡＫ××８０）等

　　２人：車子開快了胎噪大，完全壓過了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。羅先生（２．３Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＥ××６９）等

　�。比耍悍辣I性能差，車門在防盜設(shè)計(jì)上有缺陷。劉先生（２．０Ｌ自動(dòng)擋，川ＡＣ××４６）

　　調(diào)·查·后·記

　　服務(wù)才是王牌

　　對(duì)于這款中高檔冠軍車的調(diào)查，讓我們充滿了好奇，究竟雅閣車具有什么樣的品質(zhì)，能讓眾多國人面對(duì)加價(jià)的情況，也要排隊(duì)購買？然而調(diào)查結(jié)果卻顯示，雅閣車與我們過去調(diào)查的車一樣，同樣擁有不少問題。但雅閣車主卻都表示出了對(duì)售后服務(wù)的滿意。這種滿意甚至使高昂的售后服務(wù)費(fèi)用擺在了其次的位置。

　　雖然目前有很多關(guān)于４Ｓ模式的爭(zhēng)議，但廣本的４Ｓ店無疑是成功的。因?yàn)閺V本并不只是要求經(jīng)銷商在４Ｓ店硬件上的大量投入，而在軟件上的要求更為嚴(yán)格。這就使得雅閣車主的滿意度普遍高于許多同級(jí)別車的滿意度。

　　就在很多同行將廣州本田的成功，歸功于“饑餓式營銷”并紛紛效仿的時(shí)候，廣本的副總經(jīng)理曾慶洪卻說服務(wù)才是廣本最終的王牌。