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孫先生的愛駕

　　37歲的孫先生是一名私企老板，地道的成都人，爽朗的笑聲與直率的性格給記者留下了深刻印象。對于記者的采訪，孫先生顯得非常熱情，談到他的愛車賽納如數(shù)家珍，并用非常簡練的文字概括了對愛車的理解：“強勁、穩(wěn)定，物有所值�！�

　　購買賽納之前，孫先生的坐駕是一輛富康。“一個品牌的車開的久了，不由得會對這個品牌產(chǎn)生感情。我和我周圍的許多朋友第一款車都是富康，雖然款式不夠圓潤，但是線條硬朗，質(zhì)量扎實，平凡但不中庸，比較適合男人駕駛�！�

　　2003年，孫先生從效益原本不錯的原單位“下�！�，和朋友合伙創(chuàng)辦了現(xiàn)在的企業(yè)。創(chuàng)業(yè)初期資金比較緊張，因此他的富康也成為了公司的一員，接送客戶、異地洽談，那款富康為孫先生的創(chuàng)業(yè)立下了汗馬功勞。2004年，孫先生準(zhǔn)備再購一款中級車型，目標(biāo)鎖定在帕薩特2.0與賽納身上�！拔姨�太就是一款1.8L寶來，她開著倒是比較滿意，但是我喜歡動力強勁、有爆發(fā)力的。此外，我感覺帕薩特2.0動力方便比賽納遜色，加之我購車時正值經(jīng)銷商買斷賽納大讓利，比指導(dǎo)價少了近3萬，所以我毫不遲疑，半天時間就買回了這款車�！�

　　“其實我關(guān)注這款車已經(jīng)一年多了！”孫先生對記者侃侃而談：“賽納多次取得世界拉力賽冠軍，其超強的動力是同級車首屈一指的。沒駕駛過賽納的人無法體會這種澎湃醞釀而瞬間爆發(fā)的驚喜�！�

　　“賽納油門相應(yīng)靈敏，加上本身自重較輕，因此配上2升發(fā)動機有些收放自如的味道。132匹馬力，在2500轉(zhuǎn)左右就開始豐滿的輸出動力，4000轉(zhuǎn)以上時動力驚人，油門反應(yīng)靈活準(zhǔn)確加速快。感覺更象是駕駛一款小型跑車。”

孫先生的賽納

　　“操控性上，賽納的減震調(diào)校適中，過彎道時車身穩(wěn)定性很強，整車抓地力表現(xiàn)非常好。至于內(nèi)部空間，無論是我本人還是后排乘客都感覺很舒適，內(nèi)部裝飾基本也沒啥挑剔的。”

　　記者請孫先生列舉一些賽納的缺點和不足。孫先生想了一會兒，例舉了2條：“第一，起步換擋的時候，車子感覺有點“聳”，不知道是我個人的駕駛原因還是其他什么問題；第二，我身高1.7米，中等個子，但是倒車時感覺后視鏡、后擋風(fēng)玻璃比較高，視線不是非常好。不過通過這大半年的親身體會，賽納真的是一款非常出色的轎車，我非常驕傲當(dāng)初的明智選擇，并希望更多朋友和我一樣走近賽納，了解賽納，從而喜歡上它！”。

　　最后，孫先生透露了他養(yǎng)車的大概費用：購車價13.28萬，辦完15.2萬。月均1100—1200左右，實際油耗為9.1L/百公里（主要是成都市區(qū)），54L油箱加滿油可行駛700多公里，現(xiàn)今總里程數(shù)為16000公里，車況非常好，沒有任何大小質(zhì)量問題。

　　孫先生的期望：車子雖然是部好車，但是感覺經(jīng)銷商服務(wù)理念沒有跟上，后續(xù)服務(wù)不到位。很多汽車品牌的經(jīng)銷商都會為客戶進行免費檢測、更換油濾、免費保養(yǎng)啊那些，但成鐵汽貿(mào)以上全部是按價目單收費，沒有什么人情味，讓人遺憾……

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