“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會！”

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　　去年7月底提車以來，我的寶來已經(jīng)行駛了15000KM。就這11個月的使用體會來說，雖然小毛病多些，但瑕不掩玉，總的來說，寶來還是一款令人滿意的私人用車，還是物有所值。擁有了寶來，使我有機會認識更多寶來的車友，特別是能與南通的寶來車友們一起交流用車體會，經(jīng)常參加FB，真正享受有車的幸福生活。

　　總結(jié)寶來的優(yōu)缺點如下。

　　優(yōu)點：

　　1、首當其沖的當然是動力。

　　寶來的1.8升渦輪增壓發(fā)動機的功率雖調(diào)校得不如A4 1.8T高，但畢竟能迸發(fā)出110KW的功率，如果操作恰當?shù)脑�，渦輪增壓器1000多轉(zhuǎn)時就開始工作，雖有短暫的延時，但市內(nèi)起步、超車都讓人信心十足。聽著渦輪增壓器"塔塔"的工作聲，雖不比跑車引擎轟鳴聲來得讓人血液沸騰，但也足以讓我感受到駕車馳騁的激情。

　　2、精準的操控性。

　　寶來的方向盤比同為德系的寶馬要輕一些，但相對日系的來說要重一些。不管是彎道還是直道，寶來的指向比較精確，方向盤沒有什么虛度，可以說指哪打哪，再加上車身比較短小精悍，市內(nèi)穿梭起來得心應(yīng)手。

　　3、先進的電子技術(shù)。

　　由于配備了行車電腦，更增添了DIY的樂趣。我在自己的筆記本電腦里安裝了VAG-COM的測車程序，而且是中文版的，比JS的英文版更容易操作，遇到車子有些異樣，就拿出來與行車電腦聯(lián)接，很快就能知道故障代碼和故障類型，通過查閱維修手冊，就可以對癥下藥。平時也利用行車電腦調(diào)校出一些實用的功能，如15KM自動落鎖，按一下遙控單開駕駛室門，連按二下遙控開所有門等。

　　4、底盤扎實。

　　買車之前就對德系車的底盤扎實略有耳聞，所以在5000KW的時候，有意在高速公路上測試了一下，一來是檢驗它的底盤，二來是利用高轉(zhuǎn)速磨合一下發(fā)動機。當車速達到200時，車噪增大，油耗劇增，但方向仍然很穩(wěn)，沒有絲毫的發(fā)飄，轉(zhuǎn)速表顯示5000轉(zhuǎn)左右，看來達到215的極速不成問題。