只要買得起私家車，生活都不會差到哪兒去，這是物質(zhì)層面的標準。但在此基礎上，能不能夠做到享受生活，做到精神上也比較富裕，那就要看個人的生活藝術。

　　比如說要買車了，要選擇一輛好車，省心省力，每次駕駛時都不會精神緊張，可以隨意想些其它瑣碎的事情，例如昨晚家里吃了什么菜，周末想帶兒子去哪兒玩一趟，或者隔壁家的花狗一窩下了幾只崽……這些事情如果都能很隨意地涌現(xiàn)在你腦海中，而且還是在市區(qū)擁擠的車流交通緩慢時，那就證明你在開著一輛不錯的車。

　　不會去想的優(yōu)點

　　很多人說普力馬是一輛不錯的車子，但它好在哪里呢？可能被這樣追問時你會一時語塞——事實上它并沒有很突出的優(yōu)點，頂多只是擁有小型MPV適合的尺寸，其它你再也說不出什么很明顯的特點來。其實它最大的好處在于它夠簡單，夠生活化，因為簡單其實也是優(yōu)質(zhì)生活的代名詞。你一上車就不會想著要怎么激烈操控，普力馬只是一個空間夠寬敞、能夠裝載不少人和東西的交通工具，下班回家停好車出來你馬上就會忘記它的存在，但再次上車你又會覺得非常親切，普力馬就有一種與生俱來的親和力，很容易就成為你生活中的一部分，但你又不會刻意地把它放在很明顯的位置。

　　當然，普力馬也有不少優(yōu)點，比如說操控能力。得益于轎車化的設計，車身比隔壁家的寶來高不了多少，因此普力馬順理成章也具有一定的操控能力，無論在山路或鄉(xiāng)間小路，普力馬的坐姿，方向盤操控感覺，還是左右搖擺的穩(wěn)定性，都會讓你覺得自己駕駛的是一輛轎車而不是MPV。你因此會慶幸當初買車時的選擇是多么正確，既顧及了家庭生活用車的要求，又滿足了私自對駕駛樂趣的喜愛。

　　生活要懂得珍惜

　　在高速上，普力馬仍然能做到氣定神閑，以中等速度巡航悠然自得。要批駁的是車廂不夠寧靜——130km/h左右風噪胎噪路噪都對車內(nèi)乘客造成滋擾，而且會讓人懷疑車速是不是很快了，事實上車速只有130km/h而已，卻無端給人160km/h的速度錯覺。另外，普力馬的極速也偏慢一點，170km/h在實際駕駛中是很難逾越的數(shù)字，不過對于一輛家庭用MPV來說，安全第一，還是慢慢來吧。

　　至于空間，五座的版本顯得相當寬敞，但七座的第三排顯然不能做到很寬松，擠是擠了點，但仍算是座位，必要時可以臨時坐下7個人，這一點是轎車無法相比的，恐怕不少人會稱贊普力馬，七人功能算得上是其中的一個獲贊理由。能裝七個人的車比比皆是，街上能看的見的MPV全都可以，但普力馬能在幾近轎車的尺寸中做出7個人的位置，那就相當值得稱贊了，也許正因為“MPV”是馬自達首先發(fā)明的（馬自達在90年代初的一款車就叫MPV），所以普力馬才會做得如此有心得。

　　好的記憶會時過境遷，普力馬的推出已有不少年頭，不可避免呈現(xiàn)老態(tài)。新款普力馬在日內(nèi)瓦車展已經(jīng)亮相，但風格定位已經(jīng)徹底時髦化（見本期p28），與現(xiàn)行普力馬在性格上走不一樣的路了。

　　這幾天開著新普力馬在市區(qū)中兜兜轉轉，作郊外游，在海邊野餐，去汕尾看風車，去紅樹林數(shù)星星……和普力馬相處時總會感受到一種親和力，覺得它是家的延伸，同時也是工作的好幫手，連挑剔車輛機械表現(xiàn)的人，也不會在駕駛普力馬的時候去想那些方面。普力馬有一種難得的智慧，沒有個性但充滿熱情，生活中如果有這樣的好伙伴，你沒有理由不熱愛生活。