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　　到底不愧是駕駛者之車，我曾經(jīng)最快跑到近200km/h，一點發(fā)飄的感覺都沒有。只不過為了安全起見，在高速路上一般跑130m/h左右，也許是車太穩(wěn)吧，不知不覺車速就提上去了。

　　車提速也沒的說，當車怒吼起來的時候，真有所向披靡的感覺。開這臺車后，我的駕駛習(xí)慣改了很多，以前總是習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)這個習(xí)慣并不適合寶來，低速高檔既沒勁也不省油，最好的換檔時機在2500～3000rpm左右。這些經(jīng)驗全是車自己告訴我的，車上帶的行車信息窗可提供累計油耗、瞬間油耗、行車時間、里程等信息，這樣不知不覺的就會養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　油耗是很多人關(guān)心的問題，尤其是油價瘋長的今天，我可以在市區(qū)和高速上跑7個半油以下，也能上高速跑11個油，全看你怎么跑。這輛車的最佳時速在70～120km/h之間，太慢了也不是省油之道。

　　另外，象自動雨量感應(yīng)雨刷、防眩目后視鏡、全自動空調(diào)、以及漂亮實用的前杯架、眼鏡盒、帶照明雙化裝鏡等等，帶來更多舒適享受，一句話，沒得挑。

　　現(xiàn)在我的寶來已經(jīng)跑了2萬5千多公里了，要說毛病還真挺難找，唯一感覺不太爽的是車窗盒天窗沒有熄火后自動關(guān)閉功能，偶爾熄火后順手拔下鑰匙，發(fā)覺忘了關(guān)窗，只能再打開電源一次。還有后座杯架位置太低，架不住杯子，缺乏實用性。這兩個問題如果能改一改就完美了。

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