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　　這輛蒙迪歐尊貴型是我在長安福特宣布價格的第三天和父親去訂購的。之所以選它主要是在同級別的車里該車性價比高，而又是一款世界車，得過很多世界大獎，外型大氣，既可以做商務車又可以做私家車。

　　由于是剛下線的新車，在我們這個城市只有這一臺。開到哪里特別的顯眼，總有一些人觀看和詢問一些情況，我便當起了義務的講解員，記得有一次我剛把車停好，緊跟著一位喜歡車的朋友特意打車跟了過來，就為了看看這車。

　　三個月的時間，已行駛11000公里。新車沒有特別的磨合要求，初始的1500公里，轉(zhuǎn)數(shù)控制在2000轉(zhuǎn)左右，時速控制在100以內(nèi)�，F(xiàn)在百公里綜合油耗在12升左右。最快開到過190km/h，車很穩(wěn)，風噪也可以接受，聽音樂和談話不受干擾。如果要求不是很高，加速性還可以，綠燈起步時總能將捷達拋在后面。

　　首保是在4800km時做的，檢測儀顯示一切良好。9600km做的二次保養(yǎng)，費用偏高，機油機濾和工時要300元（一個機濾居然80元），又加了副廠出的發(fā)動機護板850元，原廠的擋泥板400元。

　　在10000多公里的使用中，覺得選它還是對的：1、車內(nèi)安靜。2、音響效果很好，帶低音炮，低音渾厚有力，光碟碟倉設在中控臺上換碟很方便。3、轉(zhuǎn)向精確彎路側(cè)傾小。4、空調(diào)制冷快，對動力影響不明顯。5、自動檔換檔平順沒有頓感，6、保險杠很結(jié)實，有一次被A6吻了一下，居然連個小坑都沒有，而A6左前側(cè)翼子板已深陷進去。

　　但也有不足之外，如新車剛買20天，司機位置的真皮座椅就出現(xiàn)2厘米的裂痕；6000公里時，空調(diào)繼電器接觸不良，致使空調(diào)不制冷；鎖扣膠框質(zhì)量不好，膠條的小釘易脫落；還有防眩后視鏡后面的電線不美觀，一些小塑料件不精細，希望廠家有所改進。

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