加油和油耗

　　以前總覺得得把油用完了再加油，利用比較充分。后來被行家指點：不要到紅線再加油，尤其不要到最后一根紅線再加油，否則會很傷汽油泵的（損車習慣一），所以現(xiàn)在是過了左邊第一根白線一點就加油。

　　油耗

　　新車一直到5000公里首保時，我的油耗基本上都在8-9升/百公里，最低一次：6.3升，開了一大半高速一小半市區(qū)。我想車子應該沒有問題，而且我也覺得我的油耗完全可以再降低一些。但是要降低油耗，我必須改變一些開車的習慣。比如說，慢起步，看著別人的車子一輛一輛地超到你前邊開走；比如說，慢加速，跟在別人的車后面老老實實排隊開；比如說，遇紅燈老遠就松油門滑行，看別人的車一輛一輛停到你前面。 那我還不如回去騎我的電動自行車算了！

嘉年華的負載

　　平時嘉年華就載兩個人。不過最多一次，估計可能創(chuàng)記錄了，連我自己開車的在內，一共坐下了 7個，快趕上面包車啦！后排三個大人加一個大孩子，前排副駕上一個大人加一個大孩子。（誰說嘉年華空間��？�。� 不知道哪位DX還裝下過更多的人沒有？交流一下！

　　不過滿載時，千萬別快速提速。否則……(損車習慣二)

懸掛和變速箱

　　懸掛。

　　嘉年華的懸掛偏硬，過彎時側傾較小，但是減震稍差。如果過坎時，你不怕顛，速度稍微快些其實也沒什么。但是上、下路牙時，一定要慢，否則容易損傷輪胎，尤其容易刮傷底盤（損車習慣三）。

　　變速箱。

　　嘉年華的變速換檔感覺非常好，準確，快速。但是倒檔除外。倒檔經常發(fā)生掛進去是空的，或者掛檔打齒現(xiàn)象。我問過維修，告訴我說是我的習慣不好，要等車停穩(wěn)，要把離合器踩到底�？删褪前凑站S修說的去做了，還是經常發(fā)現(xiàn)倒檔會有問題。

　　一檔進二檔時，離合器抬得要慢一些，需要在半粘動上揉合一下，二進三，三進四，四進五幾乎都不需要揉合，直接松離合器都可以，只要速度差不多夠就行。

　　最近發(fā)現(xiàn)一個怪現(xiàn)象，二檔掛進去后會彈出來，可能是我掛檔速度太快了，離合器抬的慢了一些，還好，掛檔慢一些，掛進去再往后按一下，就沒有這問題了。

戴墨鏡

　　相信大多數(shù)人在光線強烈的白天，都會戴上墨鏡，因為這樣有助于減少視覺疲勞。而我在天黑后，也習慣于戴上淺色墨鏡。因為這是對付對面車輛開著晃眼大燈的最好辦法。許多人有偏見，認為晚上戴墨鏡會影響觀察，其實，只要是淺色的墨鏡，晚上戴著，并不會影響多少視線。面對對方車輛大燈的直射，戴要比不戴墨鏡更可以好地看清楚路面的狀況，尤其是可以清楚地看到晃著大燈的對方車輛后面是否有行人或其它車輛橫穿過來。

坐姿

　　一開始，我是抱著方向盤開車，覺得比較放心。但是總覺得這樣不安全。因為萬一發(fā)生碰撞時，安全氣囊打開的瞬間，一定會被翻開的蓋板先打傷。所以后來，我把座椅向后調節(jié)，調到背可以靠在座椅上，雙手握住方向盤時，手臂快要到伸直的狀態(tài)，而兩腳也正好可以在踩下剎車、油門和離合器時稍微有一些彎曲的余地。我發(fā)現(xiàn)，這個姿勢可能是最舒服的姿勢了，跑長途最不容易疲勞。