霸道的越野性能我沒試過，而且在這里說越野有點兒班門弄斧的味道。不過可以介紹一下車子在四驅(qū)方面的配置，車是全時四驅(qū)帶低速檔的，有中央差速鎖和防滑差速器（應(yīng)該是叫LSD吧），另加下坡輔助（HAC）及上坡防后滑的功能，后兩樣功能我覺得花哨多于實用了，但前兩項的用處就大了，中央差速鎖能保障前后各有兩輪打滑時動力能傳到另兩輪上，而防滑差速器到底有多大能耐我還不是太了解，只知道它起的作用和差速鎖是差不多的，但它肯定不能把動力像差速鎖一樣平均分配到左右兩輪上，只能在一個輪子打滑時保持另一邊輪子的部分動力，再配合牽引力控制系統(tǒng)，我想霸道也能夠?qū)Ω陡鞣N車輪打滑的情況（四個輪子一起打滑例外），這一點，應(yīng)該是比大切強的。（開大切的兄弟不要砸我�。┑�依靠電子系統(tǒng)的越野性能的可靠性還有待時間的驗證。

　　油耗方面，到現(xiàn)在全市區(qū)，沒怎么開空調(diào)，平均時速23KM/H, 平均油耗15.6升，因為還沒去加過油，不知道車載電腦顯示的是否準確，如果是準確的，我覺得還是蠻省的，畢竟是4.0L的排量，車子也是的近三噸的大家伙，又是自動檔，寶來市區(qū)還要13－14升呢！還有一點要提一下，發(fā)動機的壓縮比是10:1的，所以最好是用97號油，但手冊上說90號就可以了（國外的90號，大概相當于國內(nèi)的93號），我打算磨合期內(nèi)加97號，過了就改93了，一方面省點兒錢，另一方面要考慮今后跑的遠了，還不一定加得到97號油，所以要讓它先適應(yīng)起來。

　　說了底，雖然有一些不盡如意的地方，但車的確是好車，沒有愧對豐田的牌子，我對它的滿意程度是99％。（探索者）

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