陳先生 廣東番禺 　　 　　行駛4900公里5個月 　　 　　雖然只有十八歲，但我已經(jīng)有3年的駕齡了，之前開過兩種車，一是舊版的馬自達929，二是豐田美版的Previa（都是老爸的），后來見車子都已經(jīng)有五六年車齡了，大修期快到了，而且耗油又特別的大，于是老爸就想換一臺車。 　　承蒙貴刊介紹了海馬公司新推出的車型-普利馬。一看，俊朗的外形中透露出一種霸氣，與眾不同的散熱器上再配上一個碩大的馬自達徽標和一條修長的鍍鉻飾條，晶鉆大燈……，既現(xiàn)代又時髦，和以前的Previa的各種技術(shù)水平相差也無幾，帶氣囊和ABS能讓人開起車來心里踏實些，就只缺兩個天窗而已了。父子倆立刻喜上眉梢，趕緊到海馬廣州的專賣店試車，車子噪聲很低，著了車要看轉(zhuǎn)速表才知道，VeryGood，老爸立刻就付了錢，我們銀灰色的小海馬就開回家了（之前那兩臺車，要和它們說ByeBye了）。 　　 　　先講講小海馬的優(yōu)點吧，就正如前幾期廣西玉林的王先生說過，方向盤的手感非常好，座椅也有很好的承托力，前排和中排有充足的腿部空間，車內(nèi)的盲區(qū)也比較少（不像Previa那樣，在兩前車門后面有一個很大的盲區(qū)），這樣對安全的轉(zhuǎn)向有很大的幫助，畢竟轉(zhuǎn)向也不是全靠后視鏡就能解決問題的。車子還真的省油，市區(qū)里開空調(diào)，油耗大概8L／100km�；叵肫鹨郧癙revia的13L／100km，真是省了不少�？照{(diào)的制冷和暖風的效果也很好，在大熱天里開一檔就夠了。 　　 　　但小海馬還是有不少的缺點，如整車的鋼板較薄，用手壓下好像會陷下去似的，這里就比不h豐田的Previa了。方向盤轉(zhuǎn)彎時偏硬，懸架也硬了一點；Previa的懸架可很好，過洼坑一點也不覺得顛；部分塑料內(nèi)飾做工粗糙（有時真的不明白，為何二十多萬的車內(nèi)飾還是這么的粗糙）。第三排腿部的空間小得可憐，而且上車也顯得不那么方便。最糟糕的可要數(shù)儀表臺沒有檔位展示了，這樣司機很不方便；還有檔桿顯示非要開了燈才能發(fā)光，這樣傍晚駕車就麻煩一點了。 　　 　　但總的來說，小海馬還是挺實用的，畢竟這個不是全進口的。我們也不可以從進口車的角度來視之，只要以后慢慢改進就行了。