|
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的改裝是改裝的一個(gè)重要的部分。其作用一來可以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率，提升動(dòng)力；二來創(chuàng)造低音效果，達(dá)到聽覺上的震撼。
一般來說，排氣管的改裝需要設(shè)計(jì)幾部分：一是排氣支管，采用分段排氣支管的發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般都較高，也有把原裝一體化的排氣支管改裝成分段式的。排氣支管后就是協(xié)振器，行內(nèi)人把它叫做頭段，頭段管的作用是，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作震動(dòng)的頻率脈沖改變成不影響車身震動(dòng)的脈沖。
第一級消音器和第二級消音器，兩級消音器在改裝中，一般都是拆除第二級然后換裝直排管，直排管的原理是，用直通大口徑管替代原車多層多管路消音器，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更加順暢，直排管的側(cè)壁上有許多孔，作用是在高速氣流進(jìn)入后消除高速氣流的流動(dòng)高音部分，保留其低音部分。但是，很多車改裝直排不是為了增加動(dòng)力，只是為了有好聽的聲音。而改裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，排氣管的作用就大了，改裝的必要性更強(qiáng)，加大口徑也更更有需要了。
 技術(shù)人員在量度排氣筒的尺寸  改裝過的輪圈和輪胎，輪胎尺寸195\50\R15 
[1][2][3]
[下一頁]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
 |
