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出處:pcauto
責(zé)任編輯:dengli

[ 2005-08-02 14:14:14 ] 作者:傳說中的彎道大發(fā)仔

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  賽車除了馬力大之外,但也要能讓賽車停得快才會取得比賽的好成績。AP RACING的剎車套件在比賽場上的曝光度甚至比B字頭更高,可見其擁有突出和穩(wěn)定的制動效果。這臺323賽車的前剎車系統(tǒng)正是選用上這個牌子的4活塞對向分泵。也許車迷們會問,剎車沒人會嫌多了吧,這樣棒的剎車這回裝在我家的車上那多安全啊!但是,這樣想就錯了,比賽用的剎車的工作溫度都相當(dāng)高,在沒有達(dá)到工作溫度前其剎車效果可比原廠的剎車差多了,而且就算你每天不介意預(yù)熱幾分鐘剎車,我想你的乘客也會投訴這樣強(qiáng)的剎車讓他們沒坐多久就想吐吧,甚至還有必要在車尾貼上這樣的標(biāo)簽“此車剎車爆強(qiáng),請勿尾隨”。

后輪仍沿用原廠剎車系統(tǒng),不過已更換工作溫度更高的剎車皮

AP四活塞剎車分泵

油門踏板和剎車踏板被編排的相當(dāng)接近,有利于更順暢的完成跟趾動作。

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