由于ae86已是80年代的汽車,在車架方面肯定不及新款汽車強(qiáng),所以底盤的改裝必要落足工夫。懸掛采用了trd產(chǎn)品,這套可作前四段、后八段調(diào)校的避震,可因應(yīng)不同賽道環(huán)境及車手需要而改動(dòng)設(shè)定,再配合trd矮身彈弓,把車身降低之余,也提供更強(qiáng)的穩(wěn)定性。此外,trd引擎墊膠、trd前后防傾桿、cusco搖臂等等當(dāng)然也是不可或缺。 出征澳門 在珠海賽車場(chǎng)剛舉行的一場(chǎng)a組房車賽中,這部「激改」ae86因制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題,所以未能參加排位計(jì)分賽,因此在正式比賽時(shí)只能以第11位起步,不過(guò)最終也能以第4名沖線,只輸給兩部本田s2000及本田integradc5。tony賽后表示:「最理想當(dāng)然系捧杯,但沒經(jīng)排位賽都有如此成績(jī),證明車手及車子都是不錯(cuò)的,要是起步時(shí)有更好的排位,成績(jī)一定更好!钩酥楹Y愂轮猓瑃ony也希望可以把a(bǔ)e86帶到將在11月舉行的澳門大賽車的老爺車賽中。在此希望他得償所愿,若能成事的話,對(duì)喜愛ae86的車迷來(lái)說(shuō),絕對(duì)是值得高興及期待。 相關(guān)鏈接:什么是AE-86? AE-86是在1983~1987年間TOYOTA所生產(chǎn)的SPRINTER/TRUENO中換上1600cc,16V引擎的車輛特有的型號(hào)。在引發(fā)話題的發(fā)表會(huì)后,86也不負(fù)眾望地在賽場(chǎng)或RALLY賽道中有著出的表現(xiàn),甚至還留下了不少的紀(jì)錄。這樣的一部小型親量化的FR車,理所當(dāng)然地會(huì)受到競(jìng)車族的青睞。 *86的誕生 被稱為86 LEVIN/TRUENO的車型,是源自COROLLA/SPRINTER的跑車化版本,于1983年面世;初代至今已經(jīng)十一年的COROLLA車系這時(shí)也面臨著業(yè)界一片小型車FF化的風(fēng)潮而有FF化的打算,實(shí)際上當(dāng)初TOYOTA的企畫人員的確想把新上市的四代COROLLA系列FF化;但是想到車輛生產(chǎn)設(shè)備的驚人金額,車型多樣化的COROLLA車系如果一下子全面FF化,將會(huì)付出鉅額的成本;在歷經(jīng)一番沙盤推演后,將主流的轎車系FF化,COUPE,HARDTOP,VAN,WAGON等等則維持FR設(shè)定。 就這樣,背負(fù)著COROLLA/SPRINTER車系的光環(huán)而傾向強(qiáng)烈跑格的AE86 LEVIN/TRUENO自此定案為FR設(shè)定。 問(wèn)到86大受歡迎的原因,一定會(huì)得到"因?yàn)樗荈R"的回答。FR=SPORTY的形象,從山路里競(jìng)車族尾燈的流轉(zhuǎn)到世界賽事頂點(diǎn)的F1里深植人心不變;如果86是輛FF車,不知是否還能成為傳說(shuō)呢? 86車型搭載的是一顆TWINCAM 16V的4A-GEU引擎,外型上則是多采多姿;LEVIN/TRUENO就各有雙門及三門車型同時(shí)問(wèn)世;雖然86被分為這么多的形式,實(shí)際上最初86的設(shè)定是"雙掀燈的掀背車",也就是拓海的86;在當(dāng)年,COROLLA車系中采用雙掀燈設(shè)定是相當(dāng)前衛(wèi)而大膽的作法。這是因?yàn)榉寇囅礔F化以后,其余車種在設(shè)計(jì)上的自由度相對(duì)地提高,而設(shè)計(jì)師似乎在這種環(huán)境下產(chǎn)生了孤注一擲的念頭。
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