漫畫《頭文字d》受車迷愛戴,同時(shí)亦「震動(dòng)」了玩車界,豐田ae86也再次成為車迷們的新寵兒。在香港亦不乏ae86的擁躉,不少有心人從日本購入此型號的「中古車」,亦有發(fā)燒友用高價(jià)投得「ae86」車牌,不過當(dāng)中「玩」得最激、最不計(jì)成本的,可說是本地改裝店「龍華汽車」負(fù)責(zé)人tony。就眼前所見到的ae86,外表狀況看來就跟新車無異,但只要再深入欣賞及多作了解,便會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一只「披上羊皮的狼」。據(jù)知,龍華汽車近來活躍于賽車場,也一直對改裝豐田車甚具心得,因此這部ae86的激走潛力絕對不容小覷。tony表示,由于身邊好多朋友都很喜歡ae86,亦對它有一定認(rèn)識(shí),因此決定購入一部,并且作徹底改裝,希望它可以在賽車場揚(yáng)威。不過改裝是要付出代價(jià)的,單是改裝費(fèi)用,tony透露就需要20萬元,對于一部已有十多年車齡的日本跑車來說,可說是一個(gè)夸張的數(shù)目。 增強(qiáng)疾走能力 tony把這部ae86的改裝工程交由本地豐田改裝專門店,歷史悠久的kingston主理。為了增強(qiáng)ae86的戰(zhàn)斗力,最直接的方法,就是提升它的馬力。不過問題來了,由于豐田原廠改裝部門trd(toyotaracingdevelopment)已沒有生產(chǎn)供ae86馬力的補(bǔ)品,所以在物色適合的改裝零件上,就花了頗長的時(shí)間。kingston負(fù)責(zé)人光哥說:「單是尋找增強(qiáng)馬力的零件,加上運(yùn)送時(shí)間,已經(jīng)需時(shí)個(gè)多月。最后找到一間名為toda的改裝公司,它提供了一套200匹的套裝材料給ae86!构飧缭敱M介紹了這套名為toda200pshighcam的組件,當(dāng)中包括了鍛造高壓活塞,優(yōu)點(diǎn)是重量輕,而且更耐用;此外還有吸排氣系統(tǒng)的highlift凸輪軸,作用是增加出入風(fēng)量。至于價(jià)錢高達(dá)二萬多元的油門噴注組件,以及可調(diào)校數(shù)據(jù)的供油及點(diǎn)火計(jì)算機(jī),就令ae86的馬力在各段轉(zhuǎn)數(shù)都有更具效率的表現(xiàn)。引擎升級后,還有不少相關(guān)的改裝需要配合,例如toda排氣岐管、經(jīng)過打磨的ae92引擎缸蓋,以及trd死氣喉等等,都是必要更換的強(qiáng)化零件。 車架全面強(qiáng)化 馬力提升之后,接下來就是要解決散熱問題,當(dāng)中不單是引擎的冷卻,就連各種潤滑油都需要加強(qiáng)冷卻效能。引擎冷卻水箱換上f-win的鋁質(zhì)大型水箱及samco水箱喉嘴,令引擎的散熱能力提高了接近30%,也令ae86在高轉(zhuǎn)行車時(shí),能有更出色的加速能力。另外,又在車尾底部加裝了尾牙油油冷(最終傳動(dòng)比油冷卻器),配合裝在車尾箱的高壓泵,對于以尾輪驅(qū)動(dòng)的ae86來說,可說是針對性的改裝工程。 為求輕量化,更換varis纖維頭是不可少的改裝環(huán)節(jié)
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