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  充分挖掘威姿潛力 點火系統(tǒng)升級改裝指南

出處:汽車之友
責(zé)任編輯:yuhao

[ 2005-05-27 16:25:14 ] 作者:

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  高性能點火線和火花塞可以降低發(fā)動機的動力損失,正確安裝,合理選擇是關(guān)鍵。

  從這期開始,一輛嶄新的威姿將接受一系列的改裝。但我們的做法和其他人有所不同。我們肯定不會去貼膜、裝座套、鋪地膠,那些東西充其量不過算裝飾,而且其中的很多東西我們并不認(rèn)可;我們更不會把它武裝成一個場地賽或拉力賽中的斗士,雖然有人喜歡這種風(fēng)格,但更多的人還是喜歡原汁原味的外觀。我們的原則是:在盡量保持原車結(jié)構(gòu)和外觀的前提下,充分發(fā)掘威姿的潛力,全面提升它的性能。

  首先,我們從點火系統(tǒng)下手。

  
威姿原車的點火線圈、分電器、高壓線和火花塞都是日本電裝DENSO的產(chǎn)品,在日常使用中,無論可靠性還是動力性能都沒有問題,為什么還要改呢?一是為省油,再就是改善加速性能。

  首先要澄清一件事:很多人看見威姿采用的8A發(fā)動機還有分電器,就誤以為它的點火系統(tǒng)設(shè)計很古老,其實不然!仔細(xì)看看,它的分電器上只有4根高壓線,而不是傳統(tǒng)的5根,這說明它里面沒有傳統(tǒng)的分火頭等轉(zhuǎn)動部件,它只是模樣長得像傳統(tǒng)分電器,其實是一個比較先進的無觸點點火裝置,而它的安裝位置位于排氣凸輪軸一側(cè),主要是為了方便獲得凸輪軸位置信號。

  拆下原車的高壓線和火花塞,仔細(xì)觀察,果真打著DENSO的牌子,而且是日本原裝的。在降價的大趨勢下,國內(nèi)很多引進車型都大量采用了國產(chǎn)部件,所以市面上有05款不如04款的說法,但威姿應(yīng)該是個例外,看來,天津一汽屬于比較有良心的廠家。

  開始動手升級吧!

  點火線、火花塞如何損耗的

  火花塞由于長期在高溫、高壓的“惡劣”環(huán)境下工作,對穩(wěn)定性和耐用性的要求極高,因此材料的選擇尤為重要。但出于成本考慮,很多原廠車使用的火花塞均采用廉價的鎳合金制成,其點火極點的設(shè)計也比較簡單,通常在車輛行使10000公里左右,點火電極就會出現(xiàn)不同程度的損耗,這種損耗會改變點火的角度和距離,造成點火失誤,直接影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)、動力輸出、燃油經(jīng)濟性、尾氣排放等方面的表現(xiàn)。因此,汽車生產(chǎn)廠家在使用說明書中都注明應(yīng)定期更換火花塞。

  如何升級點火線和火花塞

  更換高性能點火線和火花塞,是提升車輛動力最直接、最簡單、最經(jīng)濟的辦法。因此,這也成為汽車性能提升中最基本、也最受歡迎的一個改裝項目,F(xiàn)在,很多車主借原車點火線、火花塞更換的機會,順便為愛車進行一番升級,開始體驗高性能的點火線、火花塞給愛車帶來的改變。

  對于點火線而言,可以用材質(zhì)較好的高性能點火線來替換普通的碳纖維點火線。高性能點火線的線芯是采用電阻極小的玻璃纖維制成,其導(dǎo)電效率是碳纖維點火線的50~65倍,而外部線體則采用硅膠制成。硅膠良好的絕緣性可以防止電磁干擾,極佳的耐溫和硅膠自身的特性可避免點火線的老化,因此高性能點火線的壽命通常都在數(shù)十萬公里。在高性能點火線中,常把具有接地電容設(shè)計的點火線視為“極品”,例如:德國NU SPEED帶負(fù)極接地線的三芯點火線和美國CSR五芯點火線等,它們可以在傳輸強電流保證高點火能量的同時又能防止電磁干擾。但要注意的是更換高性能點火線不能盲目進行。有很多車型,例如;寶來、高爾夫、捷達、佳美、千里馬等,在更換了點火線后常會出現(xiàn)漏電、怠速不穩(wěn),甚至發(fā)哽的現(xiàn)象,這是因為不同發(fā)動機對電阻的要求是不一樣的。因此,在更換點火線的時候,要根據(jù)不同車型發(fā)動機的特點,為其選擇符合其要求電阻的點火線和相匹配的火花塞,才能在不影響發(fā)動機壽命的情況下,達到提升動力的目的。由此可見,為車輛更換點火線,一定要到專業(yè)的、經(jīng)驗豐富的性能提升店進行,這樣才能保證在車輛安全的同時獲得理想的效果。

  火花塞的更換同樣是很有學(xué)問的;鸹ㄈ暨x擇不對,不僅不能提升發(fā)動機工作效率和車子的動力,還會造成發(fā)動機功率下降、怠速不穩(wěn)、急加油時油門跟不上的現(xiàn)象。因此,更換火花塞,要根據(jù)發(fā)動機的類型和原車火花塞的工作溫度進行選擇;鸹ㄈ臒嶂凳呛饬繜嶝(fù)荷能力的指標(biāo),它必須和發(fā)動機的性能相匹配,最簡單的方法就是:用與原車相同熱值型號的改裝火花塞進行更換即可。如果更換的火花塞熱值與原車的不匹配,會造成火花塞的工作溫度過高或過低。火花塞的工作溫度過高,混合氣在進入燃燒室時會被過熱的火花塞點燃,形成過早點火;火花塞溫度過低,火花塞絕緣體很快會被燃燒不完全的沉積物所污染,使絕緣體裙體表面的絕緣電阻降低,減弱點火火花的能量,嚴(yán)重時會出現(xiàn)缺火現(xiàn)象。由于更換火花塞需要拆除發(fā)動機的一些外圍部件,如果不是非常有經(jīng)驗的話,最好還是到改裝店進行。

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