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PCauto原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。 這臺(tái)藍(lán)色的三菱跑在街道上，我想絕大多數(shù)車(chē)迷朋友都會(huì)認(rèn)為它是一臺(tái)菱帥，但實(shí)際上是一臺(tái)如假包換的原裝三菱EVOLUTION V。 開(kāi)發(fā)自L(fǎng)ANCER車(chē)系的EVOLUTION，從誕生開(kāi)始，就是是一臺(tái)充滿(mǎn)比賽血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)車(chē)，搭載著2公升的渦輪增壓引擎，輕松做出280匹馬力的輸出，且采用4輪驅(qū)動(dòng)，搭配上較短的軸距，使它在拉力賽、場(chǎng)地賽、或是坊間的黑夜飚車(chē)都有不俗的表現(xiàn)。雖然前不久三菱已經(jīng)推出了第九代EVOLUTION，而EVO V已經(jīng)是1998年時(shí)的老款。但在EVO迷的心目中，EVO V代絕對(duì)是該車(chē)系中最成功最輝煌的經(jīng)典。（全文圖片均可點(diǎn)擊放大） 
在中國(guó)大陸，相對(duì)于富士的IMPREZA來(lái)說(shuō)，EVO的數(shù)量是相當(dāng)稀少的，EVO V代則更是少之又少。東莞這臺(tái)藍(lán)色的EVO V換裝上了一套EVO 六代半麥建倫特別版的車(chē)身包圍。 
ARC的鋁合金GT尾翼 
本土版的后雨刮 
改裝的子彈倒后鏡，令車(chē)子的風(fēng)阻更低
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