PCauto原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載。 一塊小小的改裝晶片真的能讓一臺渦輪車增加幾十匹的馬力嗎?對于這種改裝,有不少留意PCauto改裝欄目的網(wǎng)友都對此表示懷疑,但事實卻是肯定的,這樣一塊小晶片確是有它的能耐。 (圖片可點擊放大)
本次接受施工的主角:一輛帕薩特1.8T 這次改裝主角是一臺經(jīng)過基本改裝的帕薩特1.8T,主要的改裝集中在操控方面,17寸的OZ輪圈搭配高性能的石橋S03輪胎,懸掛方面使用了EIBACH的套裝減震,動力方面改裝了SEBRING的排氣尾鼓和K&N的原裝位高流量風(fēng)格。車主這次選用的是改裝大廠NEUSPEED專為帕薩特B5 1.8T引擎設(shè)計的改裝晶片,在搭配了高流量風(fēng)格和改裝排氣管后,原廠NEUSPEED數(shù)據(jù)可以提升30~35匹的輪上馬力,如果折算成發(fā)動機(jī)輸出的增長則高達(dá)40~45匹。其實這塊晶片是把渦輪的增壓值調(diào)高至1.1BAR,再配合適當(dāng)?shù)墓┯驼{(diào)整從而令引擎馬力大幅度增長。 但晶片改裝并不是一個簡單的過程,當(dāng)中還是需要一定的施工技術(shù),還必須配合指定的高流量風(fēng)格,因此在選擇改裝晶片的時候盡可能選用大廠牌的晶片和找一家技術(shù)成熟的店家施工。還需要強(qiáng)調(diào)的是,晶片改裝對自然吸氣車的效果并沒有渦輪車般明顯,除個別高性能的引擎外,一般的引擎只有幾匹馬里的增長。 (圖片可點擊放大)
“施工”人員從車子中取出原廠的車載電腦
即將用來搭配這款帕薩特B5 1.8T的NEUSPEED改裝晶片
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