|
PCauto原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載。 個(gè)人認(rèn)為改裝最重要的第一步就是強(qiáng)化車子的操控，車子的馬力可以不大，但扎實(shí)的下盤不但提升駕駛的安全性，而且也令操控極限大增，給你帶來無窮的駕駛樂趣。就拿這臺(tái)QQ來說，車主首先替車子更換上14寸的日本RAYS TE37合金輪圈搭配飛勁165/55R14輪胎，日本飛勁輪胎也許在國內(nèi)的知名度并不高，但它的品質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。懸掛方面選用了歐洲品牌的AST短彈簧搭配原廠減震芯，這款彈簧原本是搭配韓國大宇車的。也就是QQ的原型車，裝上這款短彈簧后車身下降了不少，就算不加包圍整體視覺效果也已大為改善；可能由于QQ本身自重輕的緣故，這樣搭配出來的懸掛給人頗為硬朗的感覺，搭配底扁平率的輪胎之后，轉(zhuǎn)彎的傾側(cè)大幅減少，165的高性能輪胎應(yīng)付QQ的1.1引擎也算是足夠了，這樣的搭配令車子的動(dòng)力和輪胎的抓地力保持了一定的平衡。 圖片可點(diǎn)擊放大 
輪圈的OFFSET偏內(nèi)，如果能適當(dāng)墊出的話視覺效果將更理想。 
14寸的日本RAYS TE37合金輪圈搭配飛勁165/55R14輪胎。 
由于QQ自重輕的緣故，原廠的制動(dòng)已經(jīng)可以滿足日常的行車需要。 
排氣管尾嘴設(shè)計(jì)大小合適，不顯夸張。 
無論中段還是尾段的排氣管都附有體積頗大的消聲鼓，不但令排氣聲浪更沉實(shí)，而且也有利于低扭的輸出。 
AST短彈簧搭配原廠減震芯。
[上一頁] [1][2][3][4] [下一頁]
-
|
