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6、包圍美中不足的地方就是沒(méi)有了霧燈，原廠的MUGEN要價(jià)太高，改裝公司的工作人員表示，在近期將有臺(tái)灣產(chǎn)的替代品出售。 
7、PRO ONE的N組排氣管 懸掛的改裝我想是對(duì)飛度外形進(jìn)行改變最重要的一步。車主使用了日本改裝減震第一品牌TEIN出品的HIGH TECH短彈簧，車身降低達(dá)4公分，疏密圈設(shè)計(jì)，彈簧頭段較軟，平時(shí)一般道路使用舒適性相當(dāng)棒，比原廠減震還要更舒服；而末段的彈簧則較硬，當(dāng)疾走操駕時(shí)則能提供充足的承托力，同時(shí)也有效避免了拖底的現(xiàn)象。雖然操控不及攪牙減震般銳利，但卻是日常使用和疾走中較為平衡的設(shè)定。在小車?yán)�，飛度車的架剛性算是中上水平的，但畢竟是民用車設(shè)計(jì)，因此車主也加了頂BAR和底BAR，并輔以車架填充高密度泡沫作為強(qiáng)化。
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