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| 提升動力 改底盤 改裝讓長城賽弗變得更狂野 |
出處：北京現(xiàn)代商報 |
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| [04-6-28 18:06] | 作者： |
長城賽弗自投放市場以來，因其較適中的價位及具有越野車特征的外型以及吸引買家的內(nèi)飾及配置，一段時間里占據(jù)了大都市SUV車的大頭。 長城賽弗雖然外觀及底盤有著越野車的特征及性能，但因其采用了4Y發(fā)動機，排量只有2．34L，而車身自重卻達到了1．7T。因此，其輸出功率及扭距遠遠達不到越野族們所希望的指標。再者，底盤采用的減震系統(tǒng)均為國產(chǎn)件，在坎坷路上的耐沖擊力及緩沖效果遠遠達不到越野車所要求的標準，為了使長城賽弗能具備良好的越野性能及將其動力提高，我們在以下幾方面對原產(chǎn)的賽弗車作了改裝： 一、動力提升方面 1、更換加裝了德國產(chǎn)的動力加速器，使原車缸壓比提高了1／4；2、使用德國產(chǎn)零電阻六芯分缸線，使高壓出火無損耗100％的供給火花塞；3、將原產(chǎn)火花塞更換為日產(chǎn)NGK銥金火花塞，使點火系統(tǒng)更充分的工作；4、加裝了德國技術(shù)，香港生產(chǎn)的水燃器，其功能是將水中的氫、氧離子霧化后供給發(fā)動機助燃，使發(fā)動機燃燒更強，同時幾乎不會產(chǎn)生積碳，尾氣排發(fā)低于歐洲Ⅱ號標準。 二、底盤部分 1、全部更換原車減震，采用美國專業(yè)越野減震器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的PROCOMP減震筒； 2、將原產(chǎn)減震彈簧更換為日產(chǎn)OZ減震彈簧，使車輛在坎坷的道路上行駛時，具有更加穩(wěn)定的效果及良好的緩沖效果； 3、將車身前橋升高3寸，后橋升高5寸，使車輛的接近角和離去角更符合越野要求，同時，在不同道路(尤其是野外及山路)的通過性也得到了提高。
三、燈光部分 1、加裝了兩組車頂越野射燈，使夜間行駛更方便及更安全； 2、車頭增加了兩組霧燈，使車輛在雨霧天行車時更方便及安全。 四、外形改裝 1、將原產(chǎn)保險桿改為澳洲產(chǎn)ARB越野防撞頭架； 2、加裝了澳洲產(chǎn)“沙費爾”涉水喉，使車輛在遇水阻礙時暢通無阻； 3、可選裝8000－9500磅的自救絞盤。 五、改裝后的性能及外觀效果 1、動力方面：原車最高時速120km／h，0－100米提速15－16秒，改裝后，最高時速150km／h，0－100米提速12－13秒； 2、油耗：原產(chǎn)車100公里耗油12升左右，改裝后100公里耗油10升左右； 3、原車1擋起步，改裝后用2擋直接起步； 4、野外行駛能力大大提高，完全達到越野探險活動的要求； 5、外觀效果：通過一系列的改裝車及車身貼紙裝飾后，使這款賽弗車更具個性化，也更“虎實”。
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