Amy沒(méi)有一點(diǎn)懸念、安全地通過(guò)了理論考試這關(guān)( 《菜鳥(niǎo)Amy廣州學(xué)車(chē)日記之擇校與理論考試篇》)后，就要面臨傳說(shuō)中超級(jí)厲害的蝴蝶樁了。過(guò)來(lái)人認(rèn)為，只要考過(guò)了蝴蝶樁，下面的山路、長(zhǎng)途都容易過(guò)。

　　雖然磕磕碰碰，Amy終究還是不負(fù)重望地考過(guò)了C1的術(shù)科首炮：“蝴蝶樁”！現(xiàn)在，Amy毫無(wú)隱瞞地向我們傳授了蝴蝶樁的要點(diǎn)，一定要慢！不要認(rèn)為已經(jīng)非常熟練就開(kāi)得很快，其實(shí)慢一點(diǎn)的話，如果遇到錯(cuò)誤，及時(shí)調(diào)整的空間也會(huì)大很多！

　　Amy認(rèn)為蝴蝶樁是“應(yīng)試教育”，入庫(kù)移庫(kù)只要記準(zhǔn)位置就可以了，基本不會(huì)出錯(cuò)。所以還沒(méi)考的朋友也不用太緊張，當(dāng)然也需要一點(diǎn)運(yùn)氣。下面是Amy“蝴蝶樁”的有驚無(wú)險(xiǎn)完整歷程，給要考樁的學(xué)員一些參考！

　　■ 正式上車(chē)與枯燥的盤(pán)山路

　　據(jù)聞很多駕校的教學(xué)方式是：學(xué)員最初都不會(huì)先學(xué)怎么開(kāi)車(chē)換檔什么的，而是先練1檔和倒檔、離合控速，直接為接下來(lái)的蝴蝶樁考試做準(zhǔn)備。

　　我們的黃教練有點(diǎn)不同，他是先讓我們學(xué)會(huì)了正式上路，并熟悉換檔和方向盤(pán)之后，才讓我們開(kāi)始練蝴蝶樁。他說(shuō)這是為了讓我們熟悉車(chē)的情況，還有在車(chē)中的感覺(jué)，這樣學(xué)起蝴蝶樁上手也會(huì)快很多。他并不茍同沒(méi)學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)就練蝴蝶樁的教學(xué)方式。

　　這點(diǎn)我們相當(dāng)認(rèn)同他！

　　話說(shuō)考理論課之前，剛好遇到國(guó)慶長(zhǎng)假。于是當(dāng)時(shí)我們?nèi)齻�(gè)求知若渴的閑人分別約了教練，決定先摸車(chē)了再說(shuō)！事實(shí)證明我們這個(gè)決定的英明（理論考試?yán)镆采婕耙恍��?shí)際操作的題目）。

　　10月7日，正式摸車(chē)的第一天，我們都很興奮。

　　教練直接把車(chē)開(kāi)到了岑村里邊，然后從車(chē)尾箱里拿出了一個(gè)方向盤(pán)模具。大致說(shuō)了一下方向盤(pán)的基本構(gòu)造和功能，便演示了一下給我們看，然后便讓我們按照“打左燈—向左轉(zhuǎn)一圈半—回－打右燈—向右轉(zhuǎn)一圈半－回”的流程自己練。

　　這個(gè)簡(jiǎn)單得令人發(fā)悶。

　　大概練了半個(gè)鐘頭，教練又讓我們上車(chē)，告訴我們檔位的切換技巧和方法。這個(gè)就讓我們有些緊張了，這可是開(kāi)手檔車(chē)最關(guān)鍵的一環(huán)。小心翼翼的按照教練的指示不停踩離合從1至5輪流換檔，然后再減檔、跳著掛檔。

　　一個(gè)早上，我們都輪流在這個(gè)相對(duì)枯燥的訓(xùn)練內(nèi)容中渡過(guò)。

　　下午，教練把車(chē)開(kāi)到岑村教練場(chǎng)一個(gè)空曠的小操場(chǎng)那兒，就正式安排我們上車(chē)了！

　　一個(gè)命令一個(gè)口號(hào)。

　　打燈、踩離合、掛一擋、起半聯(lián)動(dòng)、放手剎（或腳剎）……

　　當(dāng)車(chē)緩緩動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，全身雖然繃得很緊，但是心卻是在雀躍著——我終于懂得把車(chē)開(kāi)動(dòng)了！

　　然后教練又開(kāi)始下命令：“向左一圈”“向右一圈”“再向左一圈半”……隨著方向盤(pán)的指示，車(chē)子很乖巧的在小操場(chǎng)上慢慢移動(dòng)，伴隨著我興奮的心情。

　　這部分也不難。很快一天就過(guò)去了。

　　教練說(shuō)，今天主要就是讓我們熟悉一下感覺(jué)。我們幾個(gè)的領(lǐng)悟能力和都不錯(cuò)，所以下一堂課就正式帶我們?nèi)ケP(pán)山路練車(chē)！我們又是一陣雀躍。

　�。≒S：半聯(lián)動(dòng)指掛完1檔后，緩緩松離合，當(dāng)車(chē)身有明顯震動(dòng)的時(shí)候穩(wěn)住離合不動(dòng)。如果這時(shí)候全部松掉就會(huì)死火。）

　　假期結(jié)束，第一個(gè)工作周結(jié)束之后我們又趕緊約了教練去練車(chē)。

　　一般我們跟教練都是約一整天的時(shí)間練車(chē)，從早上九點(diǎn)左右到下午四點(diǎn)左右，每次基本上都是2~3人一起練，所以感覺(jué)練習(xí)的時(shí)間蠻充足。不過(guò)，中午我們都要很乖得請(qǐng)教練吃飯……這似乎是岑村教練場(chǎng)那邊駕校的潛規(guī)則。

　　這一次，教練就教我們熟悉1檔和2檔切換，然后在岑村的盤(pán)山路上持續(xù)練習(xí)開(kāi)車(chē)并打方向盤(pán)轉(zhuǎn)向了。不過(guò)這個(gè)也是難不到我們幾個(gè)菜鳥(niǎo)的。伴著岑村的習(xí)習(xí)涼風(fēng)，慢悠悠得在林間穿梭，那種感覺(jué)是真的很愜意！

　　后來(lái)幾次練車(chē)，練習(xí)盤(pán)山路成了我們的主要內(nèi)容。這個(gè)練習(xí)起來(lái)也不是太累，所以我們都樂(lè)在其中。

　　記得在第一天練了幾個(gè)鐘頭之后，教練又帶我們?nèi)プ吡舜蟆?字”和小“8”字。其實(shí)就是練習(xí)轉(zhuǎn)圈圈的。說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)汗顏，我走小8字的時(shí)候總是有點(diǎn)走不好，不是過(guò)了邊緣線就是遲了打方向盤(pán)。反正我是覺(jué)得這個(gè)“8”字蠻折騰人的！

　　在這樣間斷練了三四天之后，我們基本上能熟悉換檔了，也敢用4檔上路了……一般回家的時(shí)候，教練都會(huì)讓我們自己開(kāi)，這也是難得的練習(xí)機(jī)會(huì)，所以我們?nèi)齻�(gè)都經(jīng)常搶著開(kāi)。哈哈。

　　經(jīng)過(guò)盤(pán)山路的訓(xùn)練之后，我們都自我感覺(jué)。而教練也在第四天之后決定讓我們開(kāi)始練蝴蝶樁，準(zhǔn)備備考！