說起我第一次開車，回溯到1984年，（好似乎是洛杉磯奧運會期間），當時七歲，家住長沙一所農(nóng)村中學(xué)里，某天，兩位師傅在學(xué)校小操坪上修手扶拖拉機（搖把那種），發(fā)動了柴油機后鉆在前輪下邊上修什么東西，我和另一小伙伴好奇，爬到駕駛臺上，拉拉檔位，掰掰油門，踩踩剎車，結(jié)果……小手扶 “突突”往前走了，那叫一個嚇呀，趕快蹦下車，萬幸的是，兩個師傅聽到聲音不對，馬上從車輪下探起身來了，跳上車將車停住。印象中被狠狠地罵了一通，但當時一點都沒聽進去，正痛并快樂著！呵呵！

　　在小鄉(xiāng)村長大后，一直對小手扶比較有好感，可到現(xiàn)在還是不清楚那東西怎么開？有哪位DX準知道，望告之�。�

　　此后若干年，上學(xué)--上學(xué)，94年離開家鄉(xiāng)來到廣州，還是上學(xué)。接著在廣州工作，至去年六月某日早上睡醒后，忽想：現(xiàn)在還沒有駕照呢？（以前在家曾無證駕馭數(shù)次，壓死小狗一只，賠30大元）于是找了一間交錢報名，開始了走上了我學(xué)車之路。

　　為免廣告之賺，駕校名稱就不講了，個人認為較正規(guī)，交錢、過兩天就上車了，桑2000，岑村訓(xùn)練場體檢，考交規(guī)前一晚臨時磨刀，次日駕校車送至岑村，聽阿SIR講課，看錄相后考試，紀律嚴，無答案，聽聞最高記錄考6次，考官多番提醒后過了，暈！

　　上車練習(xí)沒什么好說的，曾于流花路差5厘米擦到一車，教練汗！

　　因工作忙，拖了好久才考泊位，主要原因水平不夠，想多練習(xí)。至岑村考場，同車4 人我第二，前一哥們完美表現(xiàn)，可考官在前面崗?fù)だ�，認為桑2000屁屁過了后端線，下來確認后，重來，結(jié)果此哥們又來了兩次，緊張致使一次不如一次，還好通過。我趕緊上去遞上學(xué)習(xí)證身份證報告后上車，手潮，加上離合有點緊，表現(xiàn)不佳，最后車頭有點歪，考官點頭通過。喜！

　　又隔不久，疏于練習(xí)，駕校MM打電話約考長途，遂收拾衣服與教練及一男兩MM踏上連南長途之路，本來天氣陰陰，心情郁悶，上路后不久，沿路云霧繚繞，立刻心情舒暢，后悔沒帶相機。一路輪流開車飛奔，一次從夢鄉(xiāng)中驚醒，咦！怎么靠左行駛，看對面來車從我們右邊飛馳而過，難道……到了HongKong？教練眨著疲乏的眼睛，曰：修路！一路無話至連南考場，考試路段為鄉(xiāng)村路，兩車道，路上多苗族同胞，還有牛、狗若干，心中一喜，此道我拿手，想當年無證時多開些種路段，呵呵。下午到后，在考試道上練練車，晚上宿于招待所，空氣狂好，負離子含量極高，因沿路勞頓，早早上床睡覺。

　　次日，吃過難吃的早餐后，8點多集合，分組出發(fā)，十幾個車隊排在路上慢速行進，很是壯觀，沿途景色無人欣賞，都在默念操作要領(lǐng)及教練講解注意事項，見前面是停在哪里，下一個就從哪里起步，于是每人試一把坡起，還是有同志死火，車內(nèi)氣氛緊張，一致同意不要練習(xí)了，由教練開車，到時萬一不幸，要坡起的話，直接猛轟油門起步。接著安排考試順序，由于同志們對我的信任，最后決定由我打頭炮，激動人心的時刻來了，考官上車，是平地啊，呵呵，我系上安全帶后，面露笑容遞上證件報告，考官點頭后，打燈鳴笛走人，一路加速，加檔，車廂內(nèi)一片寂靜，考官無語，四檔行車我還想上五檔時，考官語“隨便找棵樹停車吧”于是減速，減檔、打燈、靠邊，車穩(wěn)穩(wěn)停住，那棵樹正對副駕窗正中間，呵呵！回空檔、拉手剎兩響（MM交代的，拉緊了放不下），松離合、松剎車，一氣呵成，同時長呼了一口氣。“Perfect��！”，有了我的開頭，接下來兩MM加上點笑容，輕松過關(guān)，可惜另一哥們，開的時候碰到前方有牛及玩耍的小孩，處理不及時，被考官扶方向避過，考官開牛肉干時時發(fā)現(xiàn)此君已有一次長途不過紀錄，同情，無奈已簽，無力回天，曰：‘你的水平，等一下補考會過的’頓時全車遺憾，在廣州練習(xí)，誰想到會在路上碰到牛？然而此君在補考中，運氣更背，坡起死火，考官多給次機會，再死，鎩羽而回。

　　10月份拿到駕照，完美結(jié)束學(xué)車�？偨Y(jié)如下：

　　1、開車技術(shù)練好了是自己的，對人對已都有好處。
　　2、找個好駕校，我學(xué)車期間，無給教練送禮及請吃，熟悉后教練接送。
　　3、感覺廣州岑村及連南考場要求嚴格，無傳說中的弊考。
　　4、考官還是比較好說話，扣分沒有書上寫的那么死板。
　　5、外出考試，帶上相機，當作一次FB。