晃晃悠悠地開了大概10來分鐘，感覺越來越好。車到一個岔路口，師傅對我說：“前面丁字路口大轉(zhuǎn)彎，注意彎中減速，3檔換2檔”，我嘴里嗯了一聲，精神高度集中起來，快要到轉(zhuǎn)彎口時，師傅在旁邊提示：“方向燈”，我照做，“輕剎，換檔，注意方向盤”，畢竟是新手，打了方向燈后，腦子里又感覺飄了，剎車踩到底，而且又忘了踩離合器，熄火，車子橫躺在轉(zhuǎn)彎處，這個時候直道上開來一輛解放卡，緩緩地在距離我們車一米處停下來，那個喇叭按得三里地外都能聽得見，而且是長按，車后座上的那幾個小子開始急喉候起來，嘰哩哇啦地亂叫：“開呀，開呀”，操他媽的，你以為我不想開啊，越想快開越開不起來，油離配合一點感覺都沒有了，剛動起來又熄火，心里那個急呀，師傅也在旁邊催了：“快點，別磨蹭！”，解放卡的司機看那個我的狼狽樣，喇叭按得更得意了，他媽的，我當時要是有一把槍，保管上去照著那個司機的腦袋扣板機。

　　好不容易車子動了起來，趕緊開到那條支道上，渾身都是虛汗了，那幾天氣溫還是比較低的，我穿了一件半高領(lǐng)的羊毛衫，但我感覺到里面的棉毛衫什么的全都濕透了，手心里全是汗，握在方向盤上濕漉漉的，雙腿控制不住地打顫，無力。

　　直到現(xiàn)在，我差不多養(yǎng)成了一個非常好的習慣，現(xiàn)在的馬路上那些教練車特別多，大多是新手，我開車的時候遇到他們在我面前熄火什么的，絕對不按喇叭，寧愿停下來耐心地等，因為這樣的事情我也經(jīng)歷過，誰沒有第一次��？就像我?guī)煾嫡f的那樣：會開車還來學什么？吃飽了撐的！

　　心里緊張得要命，但車還是要向前開，我此時很清楚，今天是沒人會救我的，爬也爬到那個練車場。有時覺得挺羨慕現(xiàn)在那些學開車的人，駕校里基本上都有很寬闊的練車場地，不像我們每次還要開半小時的車。

　　心緒稍微平靜了一點，但感覺還是很生疏，好在接下來的一段路程快接近海邊了，所以行人和車輛非常少，而且路邊的景色也很美，全都是高大的行道樹，往左邊看，幾乎能夠看見海岸線了，海鳥在玩耍戲嘻，空氣也變得潮濕起來了。

　　在快接近練車場時，發(fā)生了那天最驚心動魄的一件事，這件事使我獲得了一個受益終身的經(jīng)驗，那就是：握著方向盤開車的時候，精神一定要集中，剎那間的疏忽，都可能造成萬劫不復的災難。

　　車子一直往前開，要過一座高橋，過了高橋有一個比較大的坡道，坡道不長，大概在20米不到的樣子，下了坡道應該小轉(zhuǎn)彎，然后再上直道，直道的盡頭就是練車場，而坡道的轉(zhuǎn)彎處的頂部高出下面的農(nóng)田最起碼有二、三米的樣子。在上高橋前，師傅已經(jīng)在旁邊提醒了：“上了高橋，下面是坡道，看清楚，要轉(zhuǎn)彎的，注意減速換檔”，我嘴里回了一句：“知道了”，在下高橋的時候，后座上那個搞傳銷的小子突然神經(jīng)質(zhì)地大叫一聲：“快看，一只大海鳥！”我條件反射似的真的扭頭往車外看去，還鬼使神差般地用目光去找那只大海鳥，也就在幾秒鐘之間，直感覺車子猛地原地一頓，身子突然往前沖，前胸幾乎要撞上方向盤，電光火石之間，我醒過來了，連忙踩剎車，其實師傅已經(jīng)在我之前狠命地踩住了，伸出頭往前看，已經(jīng)看不到路基了，前面是很深的農(nóng)田，腦子一下子清楚了，要是再往前幾厘米，今天不死的話，也得送上半條命了。直到現(xiàn)在，我開車有一個心理陰影，高橋下坡道，總覺得有些莫名的緊張。

　　師傅可能也嚇得不輕，拉起手剎，回過頭來，朝那個傳銷的家伙暴喝：“操你媽的，你是來看鳥的還是來學車的，你給我滾蛋！”然后對我罵道：“你想找死啊，一車五條命，你要死的話，自己去死！”我早已嚇得不知怎么動彈了，師傅罵的話聽得很清楚，但感覺很遠，“不是告訴你了嗎，前面坡道要轉(zhuǎn)彎的，不是告訴你了嗎，要看清楚！你想找死��！”

　　也不知罵了多久，車里的幾個小子也嚇得不輕，都不敢吱聲了。這條道是進練車場的必經(jīng)之路，三三兩兩的教練車從我們車旁開過，有的還嘲笑似得按著喇叭，那副嘴臉，那副德行，唉。

　　“都給我滾下來！學學學，學你媽的頭！”我們幾個灰溜溜地從車里滾了出來，站在車旁，不知所措。師傅一屁股坐上了駕駛座，倒車，尷尬了兩三分鐘，我們上也不是，不上也不是，“還不上來，還想看鳥啊？真他媽的霉運，叫我攤上你們這些個鳥蛋！”

　　也不敢爭辯，爭什么氣，辨什么理，今天要是師傅不踩住剎車，后果真的是不堪設(shè)想啊。

　　師傅開車進了練車場，我已經(jīng)全身濕透、全身虛脫了，手腳一點力氣也沒有。不管怎么講，那天的經(jīng)歷真的是驚心動魄，一個只駕空了半小時的新手，能夠在大馬路上開了將近半小時的車，而且還遇到了轉(zhuǎn)彎、紅綠燈、上坡、過橋、下坡，雖然遇到了許多險情，但一沒撞人，二沒翻車，容易嗎？