一日，在報上看到一篇文章《文科女人和車本本》，同事說，嗨，不如你也寫一篇《理科女人和車本本》。想想，不錯啊，那段“滄桑”的學車經歷值得回顧。

　　在表嫂的陪伴下，在朋友的鼓勵下，茫然地踏上了學車之路。雖說學的是理科，可對這不規(guī)則的黑色金屬立方體說實話一點概念都沒有，想不通人坐在里面怎么照顧得了這前后左右呢？而且是在高速之下。

　　學車的時候正好是年初，好冷啊。匆匆忙忙地過了理論考試，就在一個如冰窖的大教室里被分配了，一車8個人，2男6女，跟在教練身后走向一輛桑塔納，教練無奈地和別人比較著為什么他的學生里面女的這么多。

　　第一天是握方向盤，天哪，從那一天起我知道我再也不會對坐在我身邊的免費司機指手畫腳了，開車并不是一件隨心所欲的事情。首先是場地練習，教練耐心地說，大家記住離合器要慢慢地放，不要踩死了，不然車子就停住了。我追根究底的學習習慣讓我問出了第一個令全車人暈倒的問題，教練，既然踩死了離合器會停車為什么還要剎車啊，就聽耳邊一片轟然倒塌之聲……

　　接下來倒車“正七”“反七”，為了看著這個不規(guī)則金屬體的屁股慢慢地移進一個由竹竿圍成的長方形里，我們辛苦地從車子里探出腦袋，教練又在車窗邊嘮叨著，先把方向盤打死，往后看，看到竹竿了嗎，一圈、兩圈，打回來啊，還有半圈慢慢打，大家都記住了，一圈、兩圈、還有半圈�？蛇@個方向盤重啊，以我等之纖纖細手如何抓得住呢，哧溜一下全轉回去了。我以我理科嚴謹?shù)膶W習態(tài)度，鍥而不舍的精神誠懇地問，教練，你說這一圈是多少度啊，是180度，還是360度呢？對了，那半圈怎么打好呢，是按10度的比例往回打還是按15度的比例往回打呢？教練暈了，同學中終于有人挺身而出，說道，求你了，別這樣了，放過我們吧。

　　更可怕的事情發(fā)生了，當我們把這兩圈半記得牢牢的，打得熟熟的進了紅外線考試場地，暈啊，那輛車的方向盤有助動器，只要打一圈半就打回來了，我們一行8人慘淡而歸。教練不解啊，雖說少了一圈，你們練習時那么好，都到別的組里當助理教練，怎么現(xiàn)在會這樣？他苦苦地思索著，光光的腦袋在冬季的陽光下閃閃發(fā)光。我不忍心看到教練如此辛苦，因為我知道一道題目解不出來，很難受的。唉，教練，你不知道嗎，你車里方向盤的正上方有塊橡皮膏，我們打了900度，摸一下，哈哈，膏藥在，方向正了，可考試的車上沒有……教練恍然大悟，原來“作弊”呀，一個箭步上去把橡皮膏扯了下來。

　　快要考試的那幾天，天公不作美，竟然飄起了溫州難得一見的鵝毛大雪，當身邊的朋友在車頂堆個雪人快樂地到景山上拍雪景時，我們卻要天天起早去清理教練車上的積雪。中午時分，雖說出了太陽，可真是冷��！教練已經找了一個溫暖的角落養(yǎng)著了，我們8個人怎么辦？唯一的辦法，7個擠進桑塔納，還有1人因搶位不及需在外吹風。且說這車中7人，前面兩個，一個專職開車，一個養(yǎng)眼，這養(yǎng)眼之人身體舒展去見周公最是舒服，這開車之人伏在方向盤上如一只勤勞的螞蟻最是辛苦，一雙拈花之手不停地交叉移動著，就因為教練說了，時間有限，決不能讓車子停下來！后面五個，三個坐著，兩個蹲著，中間這個兩腿并攏上面放一個小木板做桌子，旁邊四個打牌，大呼小叫，甚是緊張。當這養(yǎng)眼之人告別周公，伸一個懶腰茫然起身，就聽開車之人發(fā)出高八度的驚喜聲，你終于醒了，我好累��！我拖著這幫人正七反七的已經轉了半個小時了。

　　經過了大雪的洗禮，我們一行8人終于在紅外線場地順利過關，晚上在甌江畔的一個對著美麗的江心嶼的包廂里，傳出歡快的慶祝之聲，再鼓勵著踏上艱辛而又充滿歡聲笑語的路上學習……

　　現(xiàn)在當我開著車在路上飛馳，享受著夜風的輕拂，都不由地想起當初的學車之樂和學車之苦。套一句很俗的話，如果你愛一個人，你就讓她去學車；如果你恨一個人，你也讓她去學車哦。