我的學(xué)車經(jīng)歷16（12．19上午）

　　依然是先去場(chǎng)地練科目，然后上路。最大的問題還是手忙腳亂，動(dòng)作不流暢，車在行進(jìn)過程中不平穩(wěn)。看來一系列動(dòng)作要形成條件反射還得一段時(shí)間，難怪人們經(jīng)常說開車是熟練工種。中間休息時(shí)，教練遞給我一疊紙，一看原來是某教練自己編寫的練車教程，有口訣，有講解，十分詳盡。當(dāng)下心中大喜，如獲至寶。我一直苦于練車沒有文字材料，事先不能預(yù)習(xí)，全憑上車時(shí)教練當(dāng)場(chǎng)指點(diǎn)；事后也不能復(fù)習(xí)揣摩，全憑一點(diǎn)點(diǎn)回憶，真是事倍功半（多年的學(xué)校教育培養(yǎng)出來的書呆子習(xí)氣，呵呵）。交規(guī)可以有教材，實(shí)地駕駛為什么反倒沒有呢？我甚至設(shè)想過自己是不是利用職務(wù)之便出版一本教材，人手一冊(cè)，駕校里烏央烏央那么多人，功德無量不說，還能穩(wěn)賺一筆銀子，經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益雙豐收。本人之所以堅(jiān)持不懈地寫練車日記，不得不承認(rèn)這也是動(dòng)機(jī)之一，呵呵。

　　細(xì)細(xì)讀了一遍，果然受益匪淺，尤其是里面提到的一些新手經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，我?guī)缀跻豁?xiàng)不落，有些是自己已經(jīng)意識(shí)到但還沒矯正過來的，比如靠離合器減速，低頭看檔等等，有些則是自己根本沒有意識(shí)到的，比如看見對(duì)面有車輛行人過來會(huì)下意識(shí)地向右避讓，由于駕校路況簡(jiǎn)單，根本沒有發(fā)現(xiàn)這樣做的危險(xiǎn)性：會(huì)撞到同向行駛的路人和非機(jī)動(dòng)車，而自己必須負(fù)全責(zé)。即所謂的“讓行不讓路”原則�？磥碚嬲�上路駕駛這水還真深哪，很多問題都不是駕校這58個(gè)小時(shí)能解決的。我小心地把這一疊紙放進(jìn)兜里，打算一直隨身攜帶�；丶乙院篑R上讓老公去復(fù)印。老公回來說：“我給自己也復(fù)印了一份�！�

　　我的學(xué)車經(jīng)歷17（2．02 下午）

　　12月26號(hào)本來約了車，但那兩天不巧患了重感冒，想駕校也是公共場(chǎng)合，人員流動(dòng)性大，傳染給教練罪過就大了。于是打電話去請(qǐng)了假。這一假就請(qǐng)到了春節(jié)之后。圣誕、元旦、春節(jié)一溜過下來，簡(jiǎn)直忘了天地間還有要學(xué)車這件事。正月初七在回京的車上接到了教練的電話，說約了2．02 下午的車，當(dāng)時(shí)還想：“怎么那么著急�。俊鼻�指一算，才知不摸車已經(jīng)四十多天了。使勁回想所有的動(dòng)作要領(lǐng)，發(fā)現(xiàn)腦袋里一片混沌。只好自我安慰：看見車就好了。坐在班車上，把教練給的練車“寶典”又使勁看了兩遍。開始上車時(shí)，所有的動(dòng)作都一塌糊涂，剎車油門都分不清了，半個(gè)小時(shí)后才找到感覺。走了兩遍科目，又上路練加減檔，教練還算滿意，說：“比年前強(qiáng)了不少了，這才叫開車�！弊约阂财婀诌@期間并沒有摸車，怎么就突然開竅了一樣。私下里想，也許練車跟釀酒差不多，需要窖藏一段時(shí)間，時(shí)候到了，無須外力，自然就好了。有點(diǎn)唯心，呵呵。主要的缺點(diǎn)還是換檔不果斷。還有就是老跟轉(zhuǎn)向燈較勁，尤其是，在進(jìn)科目的時(shí)候，進(jìn)右出左，進(jìn)環(huán)島的時(shí)候，進(jìn)左出右，第一時(shí)間總是反應(yīng)不過來，要遲疑一下，花費(fèi)幾秒鐘進(jìn)行判斷，然后才打燈，而科目的拐彎都比較急，根本不容多想，所以往往手忙腳亂，有時(shí)甚至顧了燈顧不了方向。教練十分著急，說：“別老想著燈了，方向才是最重要的，不打燈最多扣五分，方向偏了考試就栽了。”總想著把所有的細(xì)節(jié)都做完美，所以嘴上雖然答應(yīng)，但仍然一遍遍和燈較勁。教練說：“教條，就沒見過這么教醯��！?/P>

　　我的學(xué)車經(jīng)歷18（2．10 上午）

　　本來以為今天是考試前最后一次練車了，到計(jì)時(shí)大廳一查，卻還有兩個(gè)小時(shí)，原來58個(gè)小時(shí)是實(shí)際練車時(shí)間，并不包含樁考、路考的兩個(gè)小時(shí)。跟教練商量約車的時(shí)間，先是約了16號(hào)下午的2-4點(diǎn)，后來考慮到這個(gè)點(diǎn)因?yàn)閳?chǎng)地有考試車輛，只能在路上跑，不能練科目，而我的科目是弱項(xiàng)，所以又改成了下午4-6點(diǎn)。今天還是老一套，練科目，上路跑，一遍遍打磨動(dòng)作，希望更加精美。出人意料的是一直練得很好的坡起居然兩次熄火，趕緊看教練，教練不說話，只好硬著頭皮問：“車怎么了？”教練半天才說：“離合抬猛了唄�！薄拔矣X得沒猛��！”“就是嘴硬！”趕緊依言慢抬離合，車身一抖就壓住，然后拉手剎，車走了。汗啊。

　　邊走教練邊交代考試注意事項(xiàng)：上車先喊“報(bào)告”，說“考官您好，某某駕校學(xué)員某某”，然后把卡交給考官，調(diào)座位，系安全帶，轟一腳油，說“各儀表正常，請(qǐng)求起步”。然后打燈，給油，踩離合掛一檔起步，盡快加二檔，考官讓做什么就做什么，不讓做的科目千萬別做。記住重復(fù)考官的口令。聽不清可以問，一定要重復(fù)。別犯暈。記得一定要系安全帶，不系就瞎了。以前有個(gè)學(xué)員，車練的挺好，上車忘了系安全帶，就“請(qǐng)求起步”，考官提醒他：“準(zhǔn)備好了嗎？”他說：“準(zhǔn)備好了！”考官又問，還是“準(zhǔn)備好了”。連問三遍，他都沒想起來，考官一氣，說：“起步”，剛開出10米，就停車讓他下來了。你說冤不冤。一定要注意聽考官口令……

　　平時(shí)覺得教練挺嚴(yán)格的，這會(huì)兒絮絮叮囑，讓人不由想起《大話西游》里的唐僧，心下好生感動(dòng)。