我的學(xué)車經(jīng)歷4（第二次上車9.18）

　　又過了一周才第二次上車，這次向老公討了一包好煙給教練帶上。老公說：“老這樣下去，你學(xué)車的成本可不低�！卑�，想想也是，還不是為了讓教練對自己好一點。到了駕校，刷完卡，教練問：“你是第幾個小時了？”感情人家早不記得你了。我趕緊回答：“4到8小時�！庇悬c心疼自己那盒月餅，又小心翼翼補充道：“第一次上車是八月十五。”教練不置可否，一踩油門，就上路了。到寬闊地帶，讓我換到駕駛座上，我默念上次學(xué)過的動作，幸好還沒忘光，車慢慢走起來。教練說：“抓方向盤別那么死性，手上較著勁呢！”我也覺得自己端的肩膀發(fā)酸、胳膊發(fā)硬、雙手發(fā)僵，可還是不敢有絲毫松手。教練說：“主要用左手推拉，不能靠右手，右手還要換檔呢�！闭f的有道理，可我天生不是左撇子，一時還真適應(yīng)不過來，教練懶得說我，只好在一邊生悶氣。

　　到了一個路口，教練說“右轉(zhuǎn)！”我沉著冷靜地打右轉(zhuǎn)向燈，減速，看反光鏡，轉(zhuǎn)方向盤，車安全地轉(zhuǎn)彎了。教練沉默了半晌，說：“哪邊是右？”天哪，我這才看到，自己是向左轉(zhuǎn)了。教練又好氣又好笑：“還打著右燈哪！算啦，往前走吧，走吧�！弊约阂灿X無趣，巨沒面子。然后又去像蜜蜂一樣畫8字圈。在教練的口令下走了兩圈，不知怎么，忽然一下就找到感覺了，感覺到車輪跟著方向盤在動，再打輪心里就有譜了，基本不會掉到路下面去了。慢慢開了幾圈，偷眼看教練，教練毫無表情，一點打算表揚我的意思都沒有，我只好悶悶地繼續(xù)畫圈。終于教練說：“出去吧�！避囉謥淼铰飞希�加檔，給油，“呼呼”地跑起來，我看了一眼儀表，才20邁。汗ing�！败囃崃�，往里掰�！苯叹毺嵝��？晌矣X得挺正的啊。所以手下動作就比較輕�！霸訇�！”“再掰該壓線了�！蔽艺f。“怎么會壓線呢？”教練火了，“你看車在哪兒呢？再貼邊就掉溝里了。”教練看出我的問題所在，說：“你并不是在汽車的正中間，而是偏在左邊，所以車頭側(cè)線和馬路白線對齊，車就正好在馬路中間。”這回我明白了，人家教練還是挺有修養(yǎng)的，人家沒擠兌我只騎過自行車，只有騎自行車上路的經(jīng)驗�？晌沂畮啄甑淖孕熊嚥皇前昨T的，它造就的方位感強烈地影響著我。所以車開得猶猶豫豫，搖搖晃晃。教練哀嘆：“你的車感怎么那么差呢？”然后剩下的時間就讓我在大坑訓(xùn)練場里找車感。一直找到下課，我覺得還沒找到。回去的路上，我小心翼翼地問教練：“今天練得還行嗎？”教練繃著臉說：“回去還得多琢磨琢磨�！蔽亿s忙點頭稱是。心里卻想：“我能把車開起來了，多么了不起的進步啊！”姑且自我表揚一把吧。

　　我的學(xué)車經(jīng)歷5（第三次上車9.23）

　　昨天是第三次上車，我把教練氣著了。

　　教練問清楚我是8到12小時后，說今天練悶離合和倒庫。我有點吃驚，這么快就學(xué)這么高深的東西了？不過我一向是無條件聽教練的，所以沒有說話。教練把我?guī)У接?xùn)練場，找了一塊空地，打開后備箱，我趕緊上前，殷勤地幫著把一堆墩子和竹竿抱出來，然后按教練的指點一一插好。教練又在四周碼了一些石塊磚頭。我想這就是鉆竿了吧？沒好意思問教練。也可能教練說了，但我忘了。教練把車放好，然后告訴我動作要領(lǐng)：踩離合，掛1檔，輕抬離合，車動起來后就悶住了，慢慢駛到看不見前面的磚頭的地方，踩剎車；踩離合，掛倒檔，輕抬離合，車動起來后就悶住了，看右反光鏡里，后面的竹竿在距車頭20公分的位置正好，慢慢倒車，到后面的右竿位于車后窗右下腳的位置，踩剎車，摘檔。為了醒目，教練在后右竿上掛了一個飲料瓶子，我只看飲料瓶子就行了。還有抬離合的時候，要用腳跟頂住，用腳脖子運動用力。教練說，這個練習(xí)越慢越好，但不能停車。然后就留我一個人在車?yán)锞�，到旁邊和其他教練一起呆著去了，偶爾看我這邊一眼。

　　在幾根竹竿圍成的長八九米、寬兩三米的方塊里，“悶離合”前進后退我整整練了兩個小時。那天天氣不錯，我一會就曬了一身汗。教練就那么暴露在大太陽底下，是挺辛苦的。我一板一眼照教練說的去練，但有點不太明白，為什么要把車開得那么慢（當(dāng)然不久就明白了），而且這么簡單的動作，為什么反復(fù)練這么長時間（倒庫的時候才發(fā)現(xiàn)練的還不夠）。除了有一次撞倒了后面的竹竿、幾次掛倒檔失敗以外，這個練習(xí)沒出什么大亂子。撞到竹竿的原因是我打了一通方向，想在這小小的空間里左右騰挪。：）兩個小時后教練過來問練的怎么樣，我大言不慚地說：“還行�！苯叹毦烷_始講下面的內(nèi)容：用剛才訓(xùn)練的動作慢慢把車開出來，看不見前面的磚頭的時候馬上向右打兩圈方向，方向打死；車頭調(diào)直后回輪，也是兩圈。到另一堆磚頭處，踩剎車，掛倒檔，向右后扭著脖子看。師傅在右后車窗的三分之二位置貼了一張小卡通頭像（兔子？？），后車窗的中間也有一張（狗狗？？），開始我還以為是師傅童心未泯呢，現(xiàn)在都派上用場了。倒車時，兔子頭到了中竿位置，馬上向左打輪（兩圈，間隔時間視車身距離而定），狗狗頭到后面右竿位置要馬上回輪兩圈。這期間的時間只有幾秒鐘，當(dāng)然如果車開得足夠慢，時間就會長一點，動作就會更從容。

　　說起來簡單，練起來問題就出來了。首先剛才兩個小時的“悶離合”全忘了，一抬離合，車“嗖”就出去了，根本沒時間做動作。踩狠了，車就停下不走了。往前走問題還不大，掛上倒檔后，又要扭頭，又要打輪，又要看兔子，又要看狗狗，又要看飲料瓶子，還要回輪，腳底下還較著勁，第一次整個稀里嘩啦。教練說：“停！停！”又講了一遍要領(lǐng)。第二次還是手忙腳亂。教練急了：“這有什么難的？”再練。我也著急，結(jié)果更亂，打了兩圈輪，只回了一圈，車開始畫圈，我完全不知道怎么辦了。教練大叫：“把車調(diào)直！”我問：“怎么調(diào)直？”教練聽不見，不說話。我索性趴在方向盤上。教練氣得不理我。旁邊的教練提醒說：“快回輪呀�！蔽襾y打了一氣，結(jié)果越來越亂。另一位練車的小姐也開始指揮我：“回輪，倒車�！爆F(xiàn)在想來，都覺得當(dāng)時狼狽地可笑，所有學(xué)過的東西都想不起來、都用不上了。

　　休息了一會，繼續(xù)練，嚴(yán)格按教練的口令、指定的位置走車，居然沒出問題。教練說：“就是這樣啊，有什么難的？就這樣練。”于是我繼續(xù)練。期間有兩次撞倒壓折了竹竿。我一直以為練車就像在臺上演戲，一套動作要一氣呵成，即使中間出現(xiàn)了紕漏也不能停頓找補，要一口氣做下去，所以撞竿的時候我依然繼續(xù)走車，生生從竹竿上軋了過去。教練大叫：“停！停！”另一位教練則幸災(zāi)樂禍：“肇事逃逸！”唉。是啊，假如我撞上的是樹或者……

　　眼看快下課了，我又抓緊練了幾次，最后這幾次還算穩(wěn)當(dāng)�；厝サ穆飞�，教練說：“下次該練揉庫了�！蔽页隽艘簧砝浜埂？磥硪淮螘�比一次難啊。

　　回到家里，向老公匯報學(xué)車的進展，忽然想到一個問題：“以后上了路，馬路上哪兒有磚頭和竹竿讓我看啊？”老公大怒：“什么磚頭！那是馬路牙子和墻��！笨……”

　　昨天的練車還落下一個后遺癥，就是今天從早晨起來就覺得脖子疼，腿疼。

　　我的學(xué)車經(jīng)歷6（第四次上車9.27）

　　這一次是上午練車，7：15要趕駕校的班車，所以比平時早起了半個小時。7：45到駕校，排隊刷卡，找到教練的車，徑直開到訓(xùn)練場。好像是車多場小，教練在場地內(nèi)轉(zhuǎn)悠一圈，發(fā)現(xiàn)幾乎都被人占了。好容易才找到一塊地方把車擱下。把桿插好，交代了幾句，就讓我自己開練了。這次特意用心看了一下，原來教練在車窗上貼的并不是狗狗或者兔子，而是加菲貓，粉的，藍的，挺漂亮的。

　　練了幾次貼庫，就是把車開出去，又倒回來，突然發(fā)現(xiàn)，教練說的點對上前中桿以后猛打輪的目的就是讓車尾在合適的位置能甩進“庫”里，點對上后中竿回輪就是在車尾甩直后讓車直線后退。咳！真是“看山不是山，看水不是水”！明白了這一點，再做動作時就不是機械地找點對桿了，而是看車尾，判斷車身的位置，估摸大致差不多時及時調(diào)整車的位置，終于順順利利地完成了貼庫。

　　接著教練站在車外一手扶車開始教我移庫。車這時在左庫的后部，要平移進右手的車庫中（車位上）。移庫的要點是兩上兩下。原地先把輪向右打死（2圈），抬離合，車慢慢走，車頭吃力地扭向右前方并前進，當(dāng)車頭側(cè)線到達前面兩桿中間時，立即回輪打死，這時車頭向左扭轉(zhuǎn)，當(dāng)頂?shù)角皸U時先踩離合再踩剎車。這是一上。然后掛倒檔，向右打輪打死，回頭，輕抬離合倒車，看到車尾進入庫中，踩離合踩剎車。這是一下。原地回輪兩圈，掛一檔，抬離合前進，通過后視鏡觀察車在庫中的位置，向中間調(diào)整。如果偏右，就等車前進后自動向左靠（因為此時車輪不正，偏左），位置適中時向右打輪到12點位置，車到前桿前回輪多半圈，車頭調(diào)正后輪回正。踩離合剎車。這是二上。通過后視鏡觀察車在庫中的位置，這時車基本上沒有太多調(diào)整的余地了，只可以微調(diào)。掛倒檔，緩緩后退，看到前桿的墩子的時候停車，動作完成。這是二下。

　　說起來簡單做起來難，我在移庫時最容易犯的錯誤是二上忘記原地回輪兩圈，計有4-5次，連自己都氣憤了。另外還有撞桿數(shù)次，車身不直數(shù)次，車身出庫數(shù)次，偶爾有一次做的比較流暢到位，還沒等開始驕傲呢，下一次又犯錯誤了。

　　中間休息時教練給了一張八卦圖，上面畫了貼庫、移庫、倒庫時的車行路線和動作要領(lǐng)，我飛快地看了一遍，發(fā)現(xiàn)和教練講的不盡相同，更書面化一些，可能是出自某位秀才教練的手筆。我決心先不費力去記這些東西，還是先專心聽教練的。

　　這次移庫，發(fā)現(xiàn)了自己的眼睛的問題。我的兩眼視力差別較大，一眼1.2左右，一眼0.2，最直接的后果是沒有立體感，我看立體畫從來都看不出來。聽別人講看出來什么骷髏、什么大魚、什么海豚、什么我愛你，在我如同皇帝的新衣，什么也看不到。但平時沒有什么大問題，看東西也夠清楚。去配眼鏡的時候，醫(yī)生給我的建議是可以配，但最好不要戴，因為兩眼度數(shù)差別太大，突然戴上會摔跟頭的。所以我一直遵醫(yī)囑，有而不戴。這次學(xué)車交的一堆照片也都是免鏡照片�？墒蔷氒嚨臅r候，就發(fā)現(xiàn)有麻煩了。由于沒有立體感，我判斷距離、位置不準(zhǔn)確，所以導(dǎo)致屢屢撞桿。這些情況在將來駕車上路時顯然都是隱患，看來有機會要請高人支著了。