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　　我有兩個孩子，兒子開了家微電子公司，女兒在加拿大多倫多工作。老伴于去年底病逝后，就留下離休的我獨守空巢。

　　因為我這人比較喜歡游山玩水，想到哪兒玩就到哪兒玩，無拘無束。可就是覺得外出時交通不便，尤其是擠公交車，我這個老頭子真是有點吃不消。有一次我隨便在兒子面前嘆起苦經(jīng)，說者無意，聽者有心。兒子極其認真地對我說：“爸，這樣好了，我給你買輛車，你下鄉(xiāng)釣魚，或到我們這兒來，不就方便了嗎？”

　　“我這把年紀，能學會開車嗎？”我用懷疑的口吻問�！鞍�，你準行�！眱鹤訄孕�。

　　翌日，在兒子和兒媳的陪同下，我去了一家駕駛員培訓中心報了名。但我畢竟是60有2的人了，學起來還是較吃力，一個動作要重復學幾遍，有時搞得教練很不耐煩。而且考試時，由于技術(shù)不過關(guān)，也沒拿到駕照。

　　女兒知道此事后，來電話安慰我，讓我別灰心，她相信我一定能夠過關(guān)，并邀請我到加拿大去學車，她說那里的學車環(huán)境更適合我。

　　兩個月后，我搭上了飛往加拿大多倫多市的航班。到那幾天后，女兒帶我去報名學車。

　　到了多倫多一所駕校一瞧，嗬，“銀發(fā)學車”者還真不少。想我在國內(nèi)學車時，一所駕校僅見兩位銀發(fā)族，這里的環(huán)境一下子就給了我信心和勇氣。更何況學校在培訓老年人時，都采用無級變速的車子。這從設備上就等于為老人們考慮了許多，而我國采用的則是比較復雜的換擋車，年紀大的人學起來自然困難。

　　多倫多駕校教授交通規(guī)則的方法，與我國駕校也不同：我國是統(tǒng)一時間上大課，然后書面考試。多倫多的做法是看錄像，然后講解。這種考試不需要過多的死記硬背，很適合像我這樣的老年人。筆試出40道題，20個交通信號識別和20個安全意識題，大多數(shù)題目是實況放映，然后從4個答案中選擇正確的。每20個題目中不能有4個以上的錯誤，否則得重考。我在規(guī)定期限內(nèi)，隨意通過了理論考試。

　　接下來進行的是路試。國內(nèi)路考一般比較注重個人駕駛技術(shù)，而這邊更注重司機對交通規(guī)則的遵守和安全意識。在這里，駕駛技術(shù)不一定非得達到出神入化的程度才能通過路考，原因可能在于國內(nèi)行人很多，而這邊行人雖少且很遵守交通規(guī)則的緣故吧。

　　多倫多的車速非�？欤�你稍微慢一點，后面的車就會緊咬著你的車尾，逼你加速或讓道。年紀大的人，眼、手、腳的動作總是要遲緩些，被人緊逼，自然感到緊張。中間有幾次我都想打退堂鼓，又一想“為山九仞，功虧一簣”，太不值得。于是，下定決心，堅持到底。俗話說勤能補拙，年輕人練上十幾二十小時便可以路試了，我是老來學吹打，只能加倍努力。學了半年時間，又跟著女婿練了四十多小時之后才去參加路試。