交警辦駕校 賣駕照!高收費壓榨正規(guī)駕校
注:以下為《新聞縱橫》錄音報道文字整理內(nèi)容。為保護當事人利益,文中隱去部分被采訪者真實姓名。)
培訓縮水 暗藏危機
每年,數(shù)百萬人領取機動車駕駛證;每年,十萬人慘死在車輪之下;駕校培訓偷工減料,埋下危機;違法辦的駕照,成了馬路殺手通行證。
春節(jié)過后,各地氣溫逐漸回暖,人們學車的熱情又迅速升溫。既便是在東北三省,盡管屋外依然是一片冰雪世界,學車的人也日漸多了起來。吉林省通化市公安局主管交警支隊的副局長林永存向記者介紹說,通化市每年考取駕駛證的人很多。
通化市交警支隊大樓
通化市輝南交通培訓中心駕校校長孫永滿
記:通化市交警支隊每年核發(fā)的駕駛執(zhí)照一共有多少?
林:幾千個吧,全區(qū)七、八千個。這是正常情況下,有時候有高有低。
每年有七、八千人拿到駕駛證,對于一個經(jīng)濟并不太發(fā)達的地區(qū)來說,數(shù)量的確已經(jīng)不少。那么,在吉林通化,人們又是如何通過學習拿到駕駛證的呢?接下來的調(diào)查令記者驚訝。在采訪期間,記者隨機走訪了數(shù)十位擁有駕照的機動車駕駛員,他們中竟然沒有一個人是能夠按照國家培訓大綱的規(guī)定學習交通法規(guī)和練習駕駛技術的!
一位姓尹的學員告訴記者,和他在一輛教練車上學習的人有二十多個,去一整天能練上半個小時就不錯了。
尹:一天能練個五六把也就到頭了。
記:一臺車多少個學員?
尹:一臺車二十來個人吧。
記:一次能練幾分鐘。
尹:也就五六分鐘吧,摸不了幾次車。
記:那考試的時候怎么過啊?
尹:有個別過不了關的,多花倆錢也就過了,基本上都能過。
另一位姓丁的學員向記者坦言,他去學車其實就是走個過程。
。何覀冊隈{校練車的學員大概有20人,還有不來練的,我去其實也就是走個過程。我去得晚,已經(jīng)接近尾聲了,就練了幾次,然后考試就通過了。
還有一位姓王的學員則告訴記者,他從報名到領取駕照只用了一、二十天,練車的時候也就去了三次。
記:你從報名到拿到駕照用了多長時間?
王:也就十天、二十天的吧。
記:那這十天、二十天你去練車嗎?
王:去練了三天,應該說就三次吧。每次也就一兩個小時。
記:考試的時候怎么考啊?
王:考試的時候有教練幫著我,在邊上給指導指導。我撞了一次桿,也就那么過去了。多交點兒錢唄,反正都能讓過。