12日上午8時25分，位于上海市奉賢星火開發(fā)區(qū)內的上海市機動車駕駛員培訓中心科目三(俗稱“小路考”)考場上，學員李先生發(fā)動考試桑車，開始了總共包含10個項目的“小路考”。他由此成為“小路考”正式啟用“路考儀”后，全市應考的第一人。

　　所謂“路考儀”，是判斷駕駛員“小路考”10個項目是否合格所采用的儀器設備的總稱。借助“路考儀”，上海首次從以前的“人考人”變?yōu)椤皺C器考人”。上海市交警總隊考試管理科科長倪新偉表示：由于高科技設備的靈敏和嚴格，科目三考試也變得更加嚴格和沒有爭議。

　　記者上午在現(xiàn)場看到，李先生的車剛剛開出1米，車載計算機就發(fā)出語音提示：考試不合格。原來由于緊張，李先生起步忘了打方向燈。按照規(guī)定可以馬上補考一次，但李先生最終還是沒有通過，在“百米加減檔”這一項目中，他沒有完成規(guī)定的加速和減速動作，車載的儀器靈敏地捕捉到了這個疏漏，判定并語音告知“考試不合格”。

　　駕駛員培訓中心負責人徐伯偉告訴記者，采用“路考儀”后，考試學員必須在9分鐘的時限內，完成“側方停車位”、“曲線行駛”、“通過單邊橋”等6項必考項目和“折線行駛”、“8字行駛”等4項非必考的經(jīng)過項目。采用“路考儀”后，考試增加了時間限制，如果非必考項目上耽誤時間太多，也會導致考試不合格。

　　“路考儀”究竟和人工考試有何不同？記者了解到，每輛考試車上都安裝了10余組傳感器，可以傳輸32組信號、84個信號位。因此，學員在考試中的細微差錯變得難以過關，一些可扣可不扣的分數(shù)也被機器嚴格扣除。

　　截至上午10時，總共有57人通過“路考儀”進行了科目三的考試，其中38人合格，總合格率66.67%�？荚嚪浇榻B，一般的通過率在73%左右，比原先人工考試80－90%的通過率降低了不少。