“約考蝴蝶樁要等一個(gè)月，約考山路起碼要50天”，即便是學(xué)員伸長(zhǎng)了脖子等，廣州岑村考場(chǎng)還時(shí)常因?yàn)楸瑵M而暫停約考。而部分外地駕校卻趁機(jī)在廣州設(shè)立地下培訓(xùn)點(diǎn)“搶食”，甚至公然打出“3000元無(wú)需上課，40天包拿駕照”的廣告。記者連日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州市多家駕校已出現(xiàn)全周招不到學(xué)員的尷尬局面，學(xué)員大量流失到“野雞”駕校門下。

　　漲價(jià)前，生意反倒大不如前

　　據(jù)駕校反映，從9月份開始在廣州學(xué)車即將實(shí)行“9選6”、電子樁等考試，屆時(shí)學(xué)車費(fèi)用將漲到4500—5000元以上。近日，記者走訪了廣州市多家駕駛學(xué)校，發(fā)現(xiàn)在高價(jià)來(lái)臨前并未出現(xiàn)搶先報(bào)名的熱潮，相反，生意倒是比從前冷清了。

　　廣安駕駛學(xué)校的陳女士表示，以往暑期的時(shí)候，每星期來(lái)分點(diǎn)報(bào)名學(xué)車的不下二三十人，而最近一個(gè)月來(lái)每天不到10人。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前全市規(guī)模、培訓(xùn)質(zhì)量數(shù)一數(shù)二的駕培企業(yè)正面臨極大的困難與挑戰(zhàn)，主要原因是外地駕校違規(guī)在廣州設(shè)點(diǎn)“搶食”，同時(shí)，由于新大綱實(shí)施后考試難度加大、約考時(shí)間加長(zhǎng)，有些想報(bào)名的學(xué)員望而卻步，而有的則流向了“野雞”駕校，出錢買證。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前河源、云浮等外地駕校紛紛在白云、天河、番禺等區(qū)設(shè)立黑點(diǎn)，利用人們求低價(jià)和趕時(shí)間心理，大打低價(jià)牌、速成牌招徠學(xué)員，甚至是發(fā)偽制的駕照。受這類外地駕校強(qiáng)烈沖擊，廣州市駕校的生源大量流失。

　　約考難，滯留學(xué)員致難招生

　　在調(diào)查中，很多駕校和學(xué)員都反映，市考場(chǎng)（市車管所岑村教考場(chǎng)）約考難，學(xué)員嚴(yán)重滯留，導(dǎo)致培訓(xùn)企業(yè)的成本增加，廣州生源也因此大量流失。

　　按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部71號(hào)部令）：“車輛管理所對(duì)符合機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)條件的，應(yīng)當(dāng)受理，并在申請(qǐng)人預(yù)約考試后30日內(nèi)安排考試。”同時(shí)，“初次申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證或者申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕車型的，科目一考試合格后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)核發(fā)駕駛技能準(zhǔn)考證明”等。但有關(guān)部門稱目前市考場(chǎng)的約考時(shí)間基本沒有按規(guī)定實(shí)施。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，廣州市從今年6月1日起理論培訓(xùn)交由具有資格的駕培企業(yè)自行組織培訓(xùn)以來(lái)，市考場(chǎng)對(duì)各駕培企業(yè)實(shí)施限額約考制度，駕培企業(yè)每次約考只限10人。如：一期有50人參加理論培訓(xùn)的企業(yè)，按規(guī)定完成了《教學(xué)大綱》的內(nèi)容，經(jīng)市運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)《培訓(xùn)記錄》核實(shí)，到市考場(chǎng)約考，就要分成5批進(jìn)行考試。對(duì)于不合格的學(xué)員，最少要50天才能約到補(bǔ)考，結(jié)果是越來(lái)越多的多學(xué)員不能按期畢業(yè)、拿證，造成大量學(xué)員滯留。

　　在樁考方面，理論考試合格后一般都要25—30天方能約考。山路約考問題更為突出，約考時(shí)間約為50天，初考不合格的補(bǔ)考要再等50天。多家駕校反映，企業(yè)成本因此不斷增大，學(xué)員投訴越來(lái)越多。廣州某駕校的負(fù)責(zé)人說(shuō)：“如果按部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定程序正常需要2—3個(gè)月就可領(lǐng)取駕駛證，但廣州市目前的約考狀況，至少要5—6個(gè)月才能完成，有些需補(bǔ)考的更是遙遙無(wú)期。”

　　耗時(shí)長(zhǎng)，新學(xué)員照收不誤

　　雖然大量學(xué)員滯留，但是駕校總要維持正常營(yíng)業(yè)，因此不管多少人還在排期等候考試，新學(xué)員還是照收不誤。問及現(xiàn)在有多少學(xué)員滯留時(shí)，很多駕校都不愿正面回答，但學(xué)員們對(duì)此卻深有感觸。劉小姐在廣州一家市屬的駕校報(bào)名已經(jīng)4個(gè)多月了，完成樁考后，約練習(xí)山路非常困難。劉小姐對(duì)記者說(shuō)，“每次都要提前3天跟教練定時(shí)間，而且還經(jīng)常排不上”�！镣�駕校的教練則表示，一部車配兩個(gè)教練，由于很多學(xué)員滯留，現(xiàn)在教練要實(shí)行早、午、晚三班倒，每天一撥撥地跑岑村訓(xùn)練場(chǎng)。

　　一名知情者向記者透露：“廣州考駕照耗時(shí)太久了，根本招不到生。以前番禺駕校每個(gè)月能招400多人，現(xiàn)在一個(gè)月一名學(xué)員都招不到。一些本地駕校只好代外地駕校招生，3500元一個(gè)人，要給外地駕校2000元，培訓(xùn)的成本卻全要本地駕校承擔(dān)�！�

　　約考難是導(dǎo)致廣州本地駕校招生冷清的原因之一。