浙江省、市兩級交警部門，日前分別透露了將要增加實(shí)際道路考試難度的措施。這些措施顯然是針對場內(nèi)道路“九抽六”考試后各駕校實(shí)際道路訓(xùn)練大量縮水而來的。增加實(shí)際道路考試，毫無疑問是好事情，但是對于駕校來說，就不是好事情了，而對于學(xué)員來說，可能更要面臨尷尬。

　　●實(shí)際道路不少于3公里

　　按照已經(jīng)見諸媒體的說法，省公安廳交警總隊(duì)將在全省駕校大整頓后，在實(shí)際道路考試中增加難度，小型汽車考試距離將不少于3公里，中型客車、大型貨車考試距離不少于5公里，并將增加夜間考試內(nèi)容；而杭州市車輛管理所也有關(guān)于路考難度增加的消息，到明年，路考將不再采用人工監(jiān)考的模式，而采用計(jì)算機(jī)智能系統(tǒng)監(jiān)考，學(xué)員獨(dú)自坐上一輛考試車，副駕駛座上是一個帶14英寸的顯示屏的電子“考官”，考生坐好后，電腦就會發(fā)布出發(fā)口令，進(jìn)入某個動作區(qū)域，電腦又會發(fā)布動作命令，然后根據(jù)考生的操作情況，在顯示屏上直接作出評判和打分，并同步傳輸?shù)奖O(jiān)考室。在監(jiān)考室，50塊屏幕對應(yīng)每一輛考試車，通過車內(nèi)攝像頭的影像傳遞，監(jiān)考人員可以看清楚考生的每一步操作，避免電子系統(tǒng)出現(xiàn)誤差的可能。目前這種路考電子系統(tǒng)已經(jīng)在南京試行了。

　　●駕�？赡茏兿嗉觾r

　　如果這兩項(xiàng)考試標(biāo)準(zhǔn)最終實(shí)現(xiàn)，那么對于駕校來說，必須要在實(shí)際道路的培訓(xùn)上多下功夫，而且不能減少場內(nèi)道路考試的訓(xùn)練。對于學(xué)員的駕駛技術(shù)，這是更好的鍛煉，也有利于減少新手車禍。

　　但是駕校的現(xiàn)實(shí)問題也存在，實(shí)際道路培訓(xùn)時間加長，那么培訓(xùn)成本上升，光油耗就要每個學(xué)員多100多塊；而且學(xué)員的學(xué)車周期必然延長，駕校的運(yùn)轉(zhuǎn)成本也必然上漲，1000個學(xué)員在三個月內(nèi)考出和在四個月內(nèi)考出，估算駕校的成本要相差近50萬元。

　　培訓(xùn)成本上升，而收費(fèi)的最高限價3783元卻不能逾越，導(dǎo)致有些駕�；蛘呓档头�務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，比如報(bào)名時承諾的上門接送等服務(wù)只能作罷；或者是變相加價，利用學(xué)員著急想考出駕照的心理，以“道訓(xùn)費(fèi)”等名目變相加價。而對于學(xué)員來說，這兩種后果都是不愿意遇到的。

　　●考試變難學(xué)員外逃

　　事實(shí)上，很多學(xué)員對于交警部門提出的增加考試難度的做法不是很理解，從而出現(xiàn)了畏考情緒，幾個月來，各個駕校的報(bào)名學(xué)員都急劇下降，很多駕校學(xué)員數(shù)量幾乎是去年同期的一半，一些規(guī)模小的駕校，甚至只有去年同期的兩成。

　　杭州市交通局駕培處說，這段時間學(xué)員銳減，還有個原因是學(xué)員外逃，到杭州附近的海寧、紹興、德清等地學(xué)車。6月11日，“九抽六”場內(nèi)道路考試實(shí)施后，杭州成了全省學(xué)駕最難的地區(qū)。學(xué)駕難度的增加，又引發(fā)了學(xué)費(fèi)上漲、駕考等候時間更長等一系列的連鎖反應(yīng)，杭城不少學(xué)車族開始顯露畏難情緒。而海寧等地由于駕考難度不跟杭州同步，很多學(xué)員為避開杭州駕考的高難度就選擇了走捷徑，而沒有考慮到增加駕考難度，實(shí)際上對學(xué)員的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于壞處。

　　目前很多外地駕校都私下在杭州設(shè)立了招生點(diǎn)，但是沒有具體的行政管理部門可以約束他們。杭州市交通局駕培處提醒，學(xué)車質(zhì)量的高低直接關(guān)系人身安全，增加駕考難度的本意是為了提高學(xué)車族學(xué)車質(zhì)量，減少上路事故，因此，對學(xué)車族來說，須正視學(xué)車難。而全省的考試標(biāo)準(zhǔn)最后總要統(tǒng)一，那時候就不會再有學(xué)員外逃的事情了。

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