為解決上班一族白天難學(xué)車現(xiàn)狀，一商家為此開設(shè)夜間駕校。據(jù)悉，位于荔灣區(qū)一家專門為市民提供夜間汽車陪練服務(wù)的公司生意異�；鸨�，數(shù)十名教練供不應(yīng)求。近日，時(shí)報(bào)記者跟隨夜間駕校汽車陪練和學(xué)員，親身體驗(yàn)了一回夜間練車的樂趣。

　　下午5時(shí)至晚11時(shí)練車

　　家住荔灣區(qū)的小黃是一間車行的汽車維修學(xué)徒，剛出來工作沒多久的他前段時(shí)間報(bào)名考駕照。昨晚，小黃和陪練公司先簽訂了汽車陪練服務(wù)協(xié)議書，負(fù)責(zé)小黃陪練的是一名具有20多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的莫姓師傅。

　　莫師傅說，他作為夜間陪練的教練，一般是下午5時(shí)至晚上11時(shí)這一時(shí)間段進(jìn)行陪練。廣州夜間活動時(shí)間較長，在其他城市如北京、杭州等地夜間駕校的時(shí)間在下午5時(shí)至晚上9時(shí)，按照每兩個(gè)小時(shí)一個(gè)學(xué)員，一個(gè)晚上他可以帶3個(gè)學(xué)員。

　　那么，白天與夜間練車最大的區(qū)別在哪里呢？莫師傅說，白天光線好，對于駕駛技術(shù)初學(xué)者有利，而夜間學(xué)車光線基本上是路燈的照明，學(xué)員會有不習(xí)慣的感覺。在夜晚學(xué)車難度更大，更能提高學(xué)員的整體駕駛技術(shù)和夜間行車能力。莫師傅說，他們的行車路線基本上是在市區(qū)內(nèi)繁華地段，車流、人流量較大，地形環(huán)境等因素都比較復(fù)雜，能夠盡快提升學(xué)員的駕駛技能。

　　莫師傅他們在陪練時(shí)的車速控制在60公里以內(nèi)。昨晚在新港西路上，由于小黃對道路的標(biāo)志、標(biāo)線還不熟悉，當(dāng)車輛需要靠路邊時(shí)，小黃忘了打轉(zhuǎn)向燈，莫師傅見狀，連忙手把手地教小黃打燈。一路上，記者看到莫師傅不斷地提醒小黃注意事項(xiàng)，有時(shí)口頭說完后，還下車換位示范。

　　設(shè)“雙休班”“女士班”

　　據(jù)介紹，學(xué)車考駕照要花不少時(shí)間，一般學(xué)員順利的話，從理論考試到駕照拿到手最起碼3個(gè)月50個(gè)課時(shí)的時(shí)間，作為廣州首家夜間駕校負(fù)責(zé)人的王先生說，不少人因?yàn)楣ぷ鞣泵�，工作日無法調(diào)休來學(xué)車。為此，他們在廣州率先推出了“夜間班”、“雙休班”。

　　張小姐是北京路一家專賣店的店主，白天生意紅火，雙休日店員休息，她還得照常營業(yè)，就算買了車也沒時(shí)間學(xué)車。前天她趁著周末休息立刻報(bào)名參加了“夜間班”。王先生說，他們自成立“夜間駕�！睒I(yè)務(wù)后，業(yè)務(wù)量非常大，數(shù)十名陪練師傅完全供不應(yīng)求。為緩解這一情況，他們將根據(jù)自身的場地條件和報(bào)名時(shí)不同學(xué)員的不同情況，陸續(xù)開出“雙休班”“休閑班”和“女士班”，讓教練員在安排學(xué)員時(shí)有的放矢。同時(shí)，這些特色班的學(xué)車費(fèi)用與正常班的費(fèi)用相差不多，吸引了繁忙的上班族。