9月1日起培訓(xùn)學(xué)時(shí)要保證

　　9月1日起，新的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)記錄》管理制度將同時(shí)實(shí)施。從明天開始，各種車型的理論培訓(xùn)、駕駛操作訓(xùn)練都要有相應(yīng)的學(xué)時(shí)作為保證。C型車駕駛員理論培訓(xùn)為38學(xué)時(shí)，駕駛操作訓(xùn)練為60學(xué)時(shí)；B型車駕駛員理論培訓(xùn)38學(xué)時(shí)，駕駛操作培訓(xùn)70學(xué)時(shí)。培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員、教練、駕校同時(shí)在培訓(xùn)記錄上簽注意見后才能向公安交管部門申請(qǐng)考試。

　　業(yè)內(nèi)反應(yīng)
　　一半樂(lè)觀一半擔(dān)憂

　　2860元！蜀安駕校金絲街報(bào)名處貼出通知，寫明“接上級(jí)通知，從9月1日起，小車培訓(xùn)費(fèi)統(tǒng)一上調(diào)至2860元/人，但截止8月30日中午12點(diǎn)以前的收費(fèi)仍按1800元/人收取”。記者了解得知，2860元的這一價(jià)格包括了560元的辦證及考試等其他費(fèi)用，學(xué)駕的實(shí)際培訓(xùn)費(fèi)為2300元，沒(méi)有違反省交通廳運(yùn)管局規(guī)定。

　　令人意外的是，談及此次主管部門發(fā)文上調(diào)價(jià)格的舉措，不少業(yè)內(nèi)人士在持樂(lè)觀態(tài)度的同時(shí)不同程度地表示了擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主管部門的做法固然能夠起到減少無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，保證駕校特別是一些規(guī)模較大駕校的利益，但是否能夠真正適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需要還很難預(yù)料。因?yàn)槭袌?chǎng)上現(xiàn)有的教練車數(shù)量較大，一旦有駕校為謀取生源違規(guī)降價(jià)操作，2300元的“統(tǒng)一價(jià)”將很難順利執(zhí)行。在這種情況下“守規(guī)矩”無(wú)異于將學(xué)員拱手送與他人。大家認(rèn)為，主管部門只有采取“鐵腕”政策才能保證該舉措的施行，不少駕校負(fù)責(zé)人都表示，對(duì)“漲價(jià)”持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。

　　整頓行動(dòng)
　　中小駕校面臨“生死抉擇”

　　成都市交通局、市交管局近日聯(lián)手對(duì)全市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)進(jìn)行全面規(guī)范整頓。不少中小駕校因達(dá)不到硬件方面的要求面臨“生死抉擇”。目前，已有3所駕校提出書面申請(qǐng)停止辦學(xué)。

　　據(jù)市交通局交管處有關(guān)人士透露，無(wú)法提供符合規(guī)定的場(chǎng)地和足夠數(shù)量的教練車是造成不少中、小型駕校在此次整頓中陷入困境的主要原因。根據(jù)要求，一個(gè)駕校至少需要配置10輛教練車和9000平方米以上的教練場(chǎng)地。

　　此外，省交通廳運(yùn)管局還計(jì)劃今年之內(nèi)，達(dá)到各駕校在申報(bào)培訓(xùn)記錄時(shí)提交培訓(xùn)收費(fèi)發(fā)票原件，以此有效防止駕校之間不按規(guī)定收費(fèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。