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　　上百億元的學(xué)車市場，一個(gè)學(xué)員上千元的利潤，促使駕校超培訓(xùn)能力招生。帶來的嚴(yán)重后果就是學(xué)員約車極其困難。上午8：00小編來到南城最大的駕校。走進(jìn)計(jì)時(shí)大廳，發(fā)現(xiàn)等待約車的人已經(jīng)是排起了長龍。據(jù)介紹，他們都是坐最早的駕校班車來到這里等待約時(shí)的。但是，盡管來得這么早，能約上當(dāng)天甚至是一周之內(nèi)時(shí)間也是非常困難。問及如果沒有約上當(dāng)天的車怎么辦時(shí)，一位李小姐面無表情地說：“都習(xí)慣了，回單位上班唄�！庇行�學(xué)員非常后悔，他們很羨慕那些小駕校的學(xué)員，他們介紹說在小駕校一般每天都能約上時(shí)間，甚至一周都能約42個(gè)小時(shí)。

　　事實(shí)真是這樣嗎？小編來到學(xué)員休息大廳，和一些等待上車的小駕校學(xué)員聊了聊。“約時(shí)間倒是非常容易，一天能刷4到6個(gè)小時(shí)，但是根本保證不了單車單練�！睆埾壬�說。正聊著一個(gè)剛下車的學(xué)員跑了回來，“上了多長時(shí)間？”“20分鐘”這個(gè)學(xué)員說，他今天約了6個(gè)小時(shí)。為什么會(huì)這樣呢？一位姓王的先生說出了內(nèi)因。原來，這些小駕校在車管所那里報(bào)了許多的空車號(hào)，如果一個(gè)教練車時(shí)間約滿了，就會(huì)把空車號(hào)調(diào)出來。這些駕校名義上是計(jì)時(shí)的，但都是一個(gè)教練帶數(shù)十個(gè)人。這就不難理解為什么約了6個(gè)小時(shí)只能上20分鐘的車了。

　　小編來到車管所，他們對(duì)于現(xiàn)在各個(gè)駕校的計(jì)時(shí)管理也非常重視�，F(xiàn)在車管所也正在對(duì)南城各個(gè)駕校進(jìn)行嚴(yán)格的檢查以確保每一個(gè)學(xué)員的利益。據(jù)車管所的工作人員介紹，五月份之后車管所要制定出強(qiáng)制性的措施來整頓現(xiàn)在的駕校市場，保證每一個(gè)學(xué)員都能約到車、保證每一個(gè)學(xué)員都能按時(shí)按點(diǎn)的練上車。對(duì)于那些違反規(guī)定的駕校，車管所要進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰！

　　五月以后，學(xué)員真的能迎來春天嗎？！五月以后，駕校管理真的能完善嗎？這些都是未知數(shù)，唯一能確定的就是京城的駕校市場走向正規(guī)完善的道路上布滿了荊棘。

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