亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

-
精彩改裝 | 車主報(bào)告 | 人車生活 | 用車技巧 | 駕校選擇 | 相關(guān)法規(guī) | 賽車天地 | 專題
汽車搜索
-
文章搜索
高級(jí)搜索

-
今日熱點(diǎn)
-
  您現(xiàn)在的位置:用車玩車 / 法規(guī)
-
  汽修市場魚龍混雜 完善相關(guān)法則迫在眉睫

出處:京華時(shí)報(bào)
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2004-11-18 09:27:04 ] 作者:陳文佳


·【用車】十位車主談伊蘭特1.6/1.8L使用感受
·【養(yǎng)車】15-20萬6款主流車保養(yǎng)費(fèi):貴有貴道理(附表)

  《意見稿》吸引了多方的眼球,消費(fèi)者的反應(yīng)尤為強(qiáng)烈。一車主告訴記者,修車簡直就是他的切膚之痛,只盼相關(guān)管理規(guī)定的出臺(tái)能夠真正為廣大車主帶來一個(gè)全新的汽車維修市場。

  維修市場魚龍混雜

  “目前國內(nèi)汽車維修市場是一個(gè)信息不對稱市場!币晃粚I(yè)人士指出,隨著汽車帶著它的四個(gè)輪子滾進(jìn)千家萬戶,汽車維修的煩惱緊追其后,眾多車主頭痛的遠(yuǎn)非車子壞了拿去維修這么簡單。這個(gè)市場里面的信息不對稱現(xiàn)象太嚴(yán)重了,毫無疑問,絕大部分的消費(fèi)者屬于弱勢群體。據(jù)記者了解,只換不修、延長工時(shí)以及在配件上做文章是許多汽車修理廠慣用的牟取暴利的手段。

  開車的不一定會(huì)修車,車子壞了開到維修廠圖的就是省事放心,但遭遇的往往是汽修廠的獅子大開口。許多車主的反映是換的比修的要多得多,在修車過程中,修理人員經(jīng)常說的一句話是“這個(gè)零件不能用了,必須更換”。而車上更換下來的零部件,修復(fù)之后又可以換給下一個(gè)客戶。一些換下的電瓶、輪胎等部件,經(jīng)過翻新后就成為維修廠的所說的新品,作為嶄新的零部件再出售。

  延長工時(shí)也是維修工一向的做法,一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)能夠搞定的事修理工往往會(huì)多找出車上的毛病,有時(shí)甚至故意把一些地方弄壞,然后告訴車主這里要修、那里要補(bǔ),大多數(shù)的車主自然不會(huì)有異議,既然“專業(yè)人士”都說有問題,那就再修吧,這樣工時(shí)費(fèi)又增加了不少!皼]辦法,車在他們手里,自己不懂修,當(dāng)做是花錢消災(zāi)吧!币晃恍胀醯呐匡@得非常無奈。

  配件市場的混亂已經(jīng)不僅僅是車主一個(gè)人的事了,一家保險(xiǎn)公司的主管向記者透露,由于配件市場的偽劣品泛濫、虛報(bào)情況太多,保險(xiǎn)公司的賠保額也隨之上漲不少,而其中的許多數(shù)據(jù)并不真實(shí)。據(jù)內(nèi)行人士介紹,目前市場上每種汽車一般都有好幾種零配件,包括裝車件、正廠件、廠家指定配套件、市場配套件和非配套件。一輛汽車上有上萬個(gè)零配件,汽車廠家不可能每樣都生產(chǎn),大量的配套廠家應(yīng)運(yùn)而出,也就造成了配件市場上魚龍混雜的局面。

  4S店維修價(jià)格過高

  目前4S店的賣車與修車的合二為一遭到廣泛質(zhì)疑,主要的原因便是在4S店里的維修費(fèi)用過高。據(jù)一位開賽歐的女士稱,雖然4S店的配件質(zhì)量有保障,但她還是更愿意選擇其他的維修點(diǎn)修車,“小碰小磕、小修小護(hù)在日常生活中太多了,如果都奔4S店的話,花銷根本就承受不了”。4S店的維修費(fèi)用為什么這么高?

  據(jù)悉,4S店的“四位一體”方式包括整車銷售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋。這種汽車服務(wù)起源于歐洲,按照這種模式,4S店維修部只能為本店修車,如今車市疲軟,整車銷售數(shù)量減少、利潤壓縮,售后維修只為本店維修又可以獲取多少利益呢?據(jù)介紹,4S店維修部若想維持正常運(yùn)行,每月的維修量必須達(dá)到1000輛以上,然而由于維修部只能修所售品牌的車型、維修費(fèi)用高昂等一系列原因,根本達(dá)不到這個(gè)數(shù)字,多數(shù)經(jīng)銷商每月的維修量只有200至300輛。經(jīng)銷商維修量少導(dǎo)致人員等成本上升,維修價(jià)格必然升高,成本自然就轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上。

  記者了解到,4S店“四位一體”模式的發(fā)源地歐洲各國已經(jīng)采取“開放汽車銷售形式”,重新設(shè)計(jì)適應(yīng)新環(huán)境的營銷形式,將銷售和維修完全分開。老百姓過日子講的是實(shí)在,汽車廠家們是否應(yīng)該轉(zhuǎn)換一下思路,想想怎樣才能讓消費(fèi)者買車之后無后顧之憂,踏踏實(shí)實(shí)地找廠家所設(shè)的維修點(diǎn)去。

  完善法則迫在眉睫

  目前,汽車維修行業(yè)呈現(xiàn)出這樣的特點(diǎn):起步晚、起點(diǎn)低、競爭亂、管理弱等。業(yè)內(nèi)人士指出,這樣的市場急切需要政府的引導(dǎo)和規(guī)范。

  “此次征集意見以及最后相關(guān)規(guī)定的出臺(tái)目的就是為了更加規(guī)范、完善汽車維修市場!苯煌ú啃麄魈幍母咛庨L向記者透露,“與以往的行業(yè)規(guī)定出臺(tái)不一樣的是,這次《意見稿》在確定之前先向廣大市民征求意見,任何人都可以就《意見稿》發(fā)表自己的意見和建議,這樣更有利于交通部門在制定規(guī)定時(shí)更加切合實(shí)際,反映民情!

  早在去年,北京市就出臺(tái)了《加快發(fā)展連鎖經(jīng)營的意見》,明確提出在汽車配件、維修領(lǐng)域積極發(fā)展連鎖經(jīng)營。而在更早的2002年,全國首個(gè)區(qū)域性《汽車售后服務(wù)規(guī)范》便已在深圳誕生,由此可以看出國家有關(guān)部門在法律法規(guī)上正逐步整頓規(guī)范汽車維修市場。而這同時(shí)也是大勢所趨,因?yàn)槠嚲S修質(zhì)量不僅僅是經(jīng)濟(jì)問題,它更與日常交通安全、與人民大眾的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。

  相關(guān)文章:汽修新規(guī) 120天內(nèi)出問題修理廠無償返修

  



-

作者筆名 簡短內(nèi)容 發(fā)表時(shí)間
:
查看評論詳細(xì)內(nèi)容   我要發(fā)表評論     共有評論

發(fā)給好友 我要報(bào)錯(cuò) 投稿給我們 加入收藏 返回頂部

-


-