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  修車后有120天保修期 汽修新規(guī)制定三標(biāo)準(zhǔn)

出處:京華時報
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2004-11-18 09:03:42 ] 作者:江云花


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  11月5日,交通部本著規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動,維護機動車維修市場秩序的原則出臺了新的《機動車維修行業(yè)管理規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》),該《意見稿》從發(fā)布之日起就掛在交通部的網(wǎng)站上征求市民意見。意見稿針對目前機動車維修市場亂收費、零配件以次充好等現(xiàn)象嚴(yán)加杜絕,并建立了機動車維修質(zhì)量保修期制度,以求更大程度地規(guī)范機動車維修市場。

  維修經(jīng)營門檻提高

  據(jù)了解,目前的機動車維修市場存在“小、亂、差”的情況,個體戶和無證經(jīng)營普遍存在,由此引發(fā)了眾多的維修質(zhì)量糾紛,交通部也頻頻發(fā)布汽車維修市場整頓工作方案,新規(guī)定的出臺將有望杜絕這種情況。

   《意見稿》從五個方面嚴(yán)格設(shè)定了準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),其中最主要的三點是要有其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的機動車維修場地,若經(jīng)營場地是租用的,且租賃期限不得少于一年;有其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施,所配備的設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,并鑒定合格;有必要的技術(shù)人員,并且針對技術(shù)負責(zé)人員,質(zhì)量檢驗人員,機修、電器、鈑金、涂漆維修人員有特殊的規(guī)定,要求其各個崗位技術(shù)人員總數(shù)不得低于80%。

  而交通部1986年頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》規(guī)定,“申請經(jīng)營汽車維修業(yè)務(wù)的單位由其主管部門批準(zhǔn),個人持戶籍所在街道辦事處或鄉(xiāng)人民政府證明,報當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T按開業(yè)技術(shù)條件進行技術(shù)審查,發(fā)給技術(shù)合格證,并持批件和技術(shù)合格證向工商行政管理機關(guān)申請登記,領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后,方可營業(yè)!崩限k法中機動車維修經(jīng)營門檻低,一些實力不夠的個體戶也就渾水摸魚。

  建立保修期制度

  《意見稿》的亮點是維修質(zhì)量保證期制度的設(shè)立。關(guān)于這一點,老辦法中也有提及,但限定內(nèi)容泛泛而談,沒有切中要害。

  《意見稿》明確表示,“機動車維修質(zhì)量保證期從維修竣工出廠之日算起。商用汽車整車修理或者總成維修質(zhì)量保證期為汽車行駛18000公里或100日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及零件維修質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日。乘用車汽車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或者120日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛6000公里或者35日;一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日”。

  不僅如此,《意見稿》還對維修質(zhì)量投訴有詳細規(guī)定:對維修質(zhì)量投訴,在質(zhì)量保證期內(nèi),承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用相關(guān)證據(jù)的,承修方負責(zé)無償返修。對沒有和托修方簽訂書面合同以及無法提供真實維修記錄的,由機動車維修經(jīng)營者承擔(dān)全部責(zé)任;在質(zhì)量保證期外,道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)證據(jù),進行積極調(diào)解。

  鏟除違規(guī)經(jīng)營現(xiàn)象

  機動車維修市場“假配件泛濫”、“維修價格混亂”、“夸大故障要高價”等詞語頻現(xiàn)于各媒體的報道。對此《意見稿》特意規(guī)定,“對于新聞媒體已經(jīng)曝光的機動車維修投訴事項,并造成社會影響,發(fā)生地的道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時、主動介入機動車維修投訴事項的處理”,由此可見,政府新辦法制定的相關(guān)部門對媒體輿論的重視。

  據(jù)了解,機動車維修業(yè)界經(jīng)常有內(nèi)幕消息透露,汽車維修者會用一些欺詐伎倆來蒙騙消費者,其中一常見的欺詐伎倆就是,對于車子換下來的零部件,汽修廠老板往往當(dāng)著車主的面扔在廢棄材料堆里,而等車主一走就馬上撿回來,修復(fù)噴漆之后又可以賣給別的用戶,對此,《意見稿》規(guī)定,“機動車維修經(jīng)營者對于換下來的配件、總成,應(yīng)當(dāng)交托修自行處理;機動車維修經(jīng)營者應(yīng)將原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識,明碼標(biāo)價,供用戶選擇!边@顯示了那些缺乏誠信、弄虛作假的機動車維修企業(yè)將退出歷史舞臺。

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