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隨著新道路交通安全法的實施，撞人白撞與不白撞的爭論也隨之告一段落。白云區(qū)法院近日卻審理了廣州司機不滿撞人不白撞的第一案，案中摩托車司機因遇不走人行道的行人突穿馬路，來不及剎車撞死了行人，交警認定司機與路人負同等責任。而由于車禍發(fā)生2003年底，新法尚未頒布，因此司機認為交警適用法律不當。
白云區(qū)法院日前作出判決，認為司機難證交警責任認定和程序違法，故駁回了他的起訴，同時，廣州市交警也表示，處于保護弱者，行人違章從沒撞了白撞，而有律師表示，新法的實施將會避免此類糾紛的出現(xiàn)。
行人突穿馬路被撞死 司機被定擔同等責任
2003年12月15日，市民張某駕駛摩托車在廣州市濱江東路行駛，一市民周某(化名)因過路心急，竟沒有走人行道而橫穿車行道，導致張某來不及剎車徑直撞上，周某因受傷嚴重，于12月22日死亡。2004年1月15日，廣州市交通警察支隊海珠大隊作出《道路交通事故責任認定書》，認為事故發(fā)生的根本原因是周某沒有走人行道及在車輛臨近時橫穿車行道，但同時認定事故的發(fā)生，也因張某在駕駛中沒有確保安全的原則，因此張某應負同等責任，這也意味著張某要擔負大量的死亡賠償金。2月23日，張某又接到了吊銷駕駛證的處罰決定。
司機不服認定告上法庭 交警被指適用法律不當
“違章方不負全部責任，卻讓我來跟著擔責”，接到認定的張某十分不解，立即向廣州市公安局提起行政復議，同年6月3日，廣州市公安局維持了處罰決定。張某一怒將交警支隊告上法庭，雙方的爭議焦點在于，交警對他作出的處罰決定所依據(jù)的法律規(guī)定是否合理。
原來，交警方引用的是《道路交通管理條例》第七條第二款，即“車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。遇到本條例沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行�！苯痪秸J為，張某在當時情況下采取的措施不力。
而張某認為，條例中已有對行人通行的規(guī)定，違章在行人，交通適用的法律錯誤應撤銷。
起訴無依據(jù)司機被駁 警方表示會保護弱者
白云區(qū)法院于日前作出判決，原告張某由于沒有證據(jù)證實該責任認定書違反程序及內(nèi)容違法，駁回了他的起訴。
交警支隊的工作人員對記者表示，即使是新法出臺之前，廣州市從來不存在行人違章撞了白撞，他告訴記者，在發(fā)生交通事故時，行人與機動車相比無疑是弱者，出于保護弱者來考慮，在實際追究中，機動車都要有一定的賠償責任。
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