在新一輪油價(jià)上漲趨勢(shì)引起業(yè)界和消費(fèi)者極大關(guān)注之時(shí),政策面上傳來(lái)一個(gè)好消息。上周,國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了旨在控制汽車(chē)油耗、節(jié)約石油能源的《乘用車(chē)燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,這個(gè)國(guó)內(nèi)首個(gè)限制汽車(chē)燃油消耗量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)將于明年7月1日起正式實(shí)施! 據(jù)介紹,《乘用車(chē)燃料消耗量限值》按照整車(chē)整備質(zhì)量對(duì)乘用車(chē)燃料消耗量限值提出了要求,并制訂了分階段實(shí)施的方案。按照方案,汽車(chē)廠家新開(kāi)發(fā)的車(chē)型將從2005年7月1日開(kāi)始實(shí)施第一階段限值要求,從2008年1月1日開(kāi)始實(shí)施第二階段限值要求,而在生產(chǎn)車(chē)型比新開(kāi)發(fā)車(chē)型推遲一年實(shí)施限值要求。據(jù)了解,根據(jù)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的有關(guān)規(guī)定,第一階段的限值將基本相當(dāng)于目前國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)燃料消耗量的平均水平,而第二階段限值的燃料消耗量比第一階段減少約10%。(詳見(jiàn)附表)。 在《乘用車(chē)燃料消耗量限值》出臺(tái)的同時(shí),國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示,我國(guó)還將制定輕型商用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)、混合動(dòng)力輕型車(chē)(3.5噸以下)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)、混合動(dòng)力客車(chē)(3.5噸以上)燃料消耗量限值等標(biāo)準(zhǔn),逐步建立和完善適應(yīng)資源節(jié)約型社會(huì)的燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)體系。有關(guān)專(zhuān)家指出,《乘用車(chē)燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)及即將制定的輕型商用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn),將為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品的油耗“立規(guī)”,有望減少汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)石油資源的過(guò)度消耗。 表一:乘用車(chē)燃料消耗量限值單位:L/100km 整車(chē)裝備技師(CM),kg 第一階段 第二階段 CM≤750 7.2 6.2 750〈CM≤865 7.2 6.5 865〈CM≤980 7.7 7.0 980〈CM≤1205 8.9 8.1 1205〈CM≤1320 9.5 8.6 1320〈CM≤1430 10.1 9.2 1430〈CM≤1540 10.7 9.7 1540〈CM≤1660 11.3 10.2 1660〈CM≤1770 11.9 10.7 1770〈CM≤1880 12.4 11.1 1880〈CM≤2000 12.8 11.5 2000〈CM≤2110 13.2 11.9 2110〈CM≤2510 14.6 13.1 2510〈CM 15.5 13.9 注:表一的標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)企業(yè)新開(kāi)發(fā)車(chē)型,表二的標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)在生產(chǎn)車(chē)型。 表二:乘用車(chē)燃料消耗量限值 單位:L/100km 整車(chē)裝備質(zhì)量(CM),kg 第一階段 第二階段 CM≤750 7.6 6.6 750〈CM≤865 7.6 6.9 865〈CM≤980 8.2 7.4 980〈CM≤1090 8.8 8.0 1090〈CM≤1205 9.4 8.6 1205〈CM≤1320 10.1 9.1 1320〈CM≤1430 10.7 9.8 1430〈CM≤1540 11.3 10.3 1540〈CM≤1660 12.0 10.8 1660〈CM≤1770 12.6 11.3 1770〈CM≤1880 13.1 11.8 1880〈CM≤2000 13.6 12.2 2000〈CM≤2110 14.0 12.6 2110〈CM≤2280 14.5 13.0 2280〈CM≤2510 15.5 13.9 2510〈CM 16.4 14.7
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作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
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