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  我拿什么賠付15.69萬(wàn)元 回訪新交法第一案

出處:pcauto
責(zé)任編輯:zhangying

[ 2004-10-20 10:29:00 ] 作者:何登峰


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  回訪“新交法第一案”肇事司機(jī)

  距離9月29日的判決已經(jīng)過去半個(gè)多月了,但是對(duì)于“新交法第一案”的肇事司機(jī)劉寰來(lái)說(shuō),今后所要面臨的高額賠付讓他現(xiàn)在對(duì)開車膽戰(zhàn)心驚。盡管如此,劉寰在上周接受記者采訪時(shí)認(rèn)為,這起交通事故的判決對(duì)于他本人來(lái)說(shuō)仍然是慶幸的。

  那天的事故是怎么發(fā)生的?

  回想起這起交通事故的發(fā)生,一直以來(lái)少言寡語(yǔ)的劉寰有說(shuō)不完的話。5月9日晚8點(diǎn)多鐘,他駕駛奧拓車從東至西在南二環(huán)回家,但是當(dāng)行至菜戶營(yíng)橋東側(cè)一個(gè)彎道時(shí),行進(jìn)在快車道的劉寰發(fā)現(xiàn)其前面100米外的中間道有人正在橫穿二環(huán)路,當(dāng)時(shí)這位穿行二環(huán)路的人已經(jīng)行至中間車道和快車道中間的停車線,根據(jù)三年多的開車經(jīng)驗(yàn),劉寰猛地踩死剎車,26米(交管部門認(rèn)定)剎車距離還是讓奧拓車中間偏右側(cè)撞上了這位橫穿二環(huán)的行人。

  “我敢說(shuō),每一位開車的人都不會(huì)想到在二環(huán)路上會(huì)有行人在行走!眲㈠菊f(shuō),“在這起交通事故中奧拓車右大燈損壞,被撞行人被車挑起又撞碎擋風(fēng)玻璃,從奧拓車右側(cè)滑落,頭部磕在路面上,造成穿行二環(huán)路行人死亡!

  新交法讓我賠償了66%

  由于正值新的交通法規(guī)5月1日起施行,這起交通事故成為新交法實(shí)施后的第一案,因此案件的判決成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

  根據(jù)當(dāng)時(shí)事故的情況,交管部門認(rèn)為由于雙方違反相關(guān)規(guī)定各負(fù)對(duì)等責(zé)任,這一認(rèn)定是由于肇事司機(jī)違規(guī)在快車道行駛,行人穿行二環(huán)路。經(jīng)過三次開庭審理,9月29日,這起交通事故最終判決:劉寰最終賠付15.69萬(wàn)元!斑@樣高額賠償讓我沒有想到。按照雙方的認(rèn)定,這次事故的賠償金為23.9萬(wàn)元,法院判決的15.69萬(wàn)元賠付占到總賠償額的66%,這讓我很難接受!眲㈠菊f(shuō),“我認(rèn)為如果不是新交法的實(shí)施,這次判決頂多判我30%的賠付。”

  “以人為本”本沒有錯(cuò)

  說(shuō)起新交法所體現(xiàn)的“以人為本”的精神,經(jīng)過幾個(gè)月的親身經(jīng)歷劉寰認(rèn)為,不管是新交法還是老交法,這一精神都有不同程度的體現(xiàn),但他對(duì)此有更深的理解。

  “老交法中,不管肇事司機(jī)有沒有責(zé)任,只要發(fā)生行人傷亡事故,肇事司機(jī)都有10%-20%的賠付。而根據(jù)新交法第76條的規(guī)定,汽車與行人發(fā)生交通事故,不管責(zé)任屬誰(shuí),駕車人都要付賠償責(zé)任,只是有證據(jù)表明行人違反法律、法規(guī),駕車人的責(zé)任才能減輕處理。新交法和老交法的最大不同是:新交法規(guī)定駕車人有舉證義務(wù)!

  劉寰認(rèn)為,具體到他的案子,“以人為本”這一精神的體現(xiàn)是模糊的。首先行人為什么橫穿二環(huán)主路沒有有效的制止措施;其次,1.0以下排量轎車不能走快行線是不是造成事故的直接責(zé)任,這一規(guī)定有沒有法律依據(jù)。在這種情況下,把這么高的賠償額強(qiáng)加給個(gè)人本身就是有背“以人為本”這一精神的。

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