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節(jié)約能源 保護(hù)環(huán)境 千呼萬(wàn)喚盼燃油稅出臺(tái)

出處:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
責(zé)任編輯:ranee

[04-7-30 10:44] 作者:程遠(yuǎn)


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  印象中,似乎沒(méi)有哪項(xiàng)法律法規(guī)像燃油稅這樣難產(chǎn)。

  1997年7月3日,八屆全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)了《公路法》,提出“公路養(yǎng)路費(fèi)改為燃油附加費(fèi)”,擬于1998年1月1日起實(shí)施。但隨后國(guó)務(wù)院提出的公路法修正案(草案),卻兩次未獲人大常委會(huì)通過(guò)。1999年10月31日,九屆全國(guó)人大常委十二次會(huì)議,最終通過(guò)了《公路法》修正案后,就不斷傳聞即將實(shí)施燃油稅,但是又不斷地宣布延后執(zhí)行。至今將近5年時(shí)間過(guò)去,人大已兩次換屆,我們反而看不到出臺(tái)的希望了。

  因?yàn),按照?quán)威人士的說(shuō)法,“燃油稅擇機(jī)出臺(tái)”,以避免過(guò)多增加用油人的負(fù)擔(dān)。這里所要“擇”的“機(jī)”,就是要等國(guó)際原油價(jià)格跌至“合適”的價(jià)位。據(jù)了解,當(dāng)年制定燃油稅實(shí)施方案時(shí),是按照國(guó)際原油每桶15美元設(shè)計(jì)的,國(guó)內(nèi)汽油每升2.25元價(jià)格,柴油每升1.90元,燃油稅率為50%。在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái),國(guó)際原油跌至這個(gè)價(jià)位的可能性幾乎沒(méi)有。而且有意思的是,每次我們宣布即將實(shí)施燃油稅,國(guó)際油價(jià)就是一輪暴漲。

  “等待合理原油價(jià)位出臺(tái)”的解釋?zhuān)y以讓人信服,因?yàn)閷?shí)行燃油稅的最大障礙,是利益分配問(wèn)題。我們知道,早在上世紀(jì)90年代初,燃油稅(費(fèi))說(shuō)開(kāi)始提出,就是一個(gè)非常有爭(zhēng)議的問(wèn)題,特別是在掌有話語(yǔ)權(quán)的政府部門(mén)之間,看法十分對(duì)立。甚至對(duì)1994年業(yè)已實(shí)行燃油附加費(fèi)的海南經(jīng)驗(yàn),也能總結(jié)出截然不同的版本來(lái)。1997年《公路法》的通過(guò),本以為會(huì)給爭(zhēng)論畫(huà)一個(gè)句號(hào),然而卻是又一輪爭(zhēng)論的開(kāi)始。

  其實(shí),無(wú)論實(shí)行不實(shí)行燃油稅,或者實(shí)施何種方案,都必然使一部分人群受益,另一部分人群利益受損,這是無(wú)論如何避免不了的。

  就事論事,贊成或者反對(duì),都有充分的理由。贊成者認(rèn)為,實(shí)行燃油稅體現(xiàn)了公平原則,“多用路者多負(fù)擔(dān),少用路者少負(fù)擔(dān)”,鼓勵(lì)人們購(gòu)車(chē),既促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,還能達(dá)到節(jié)油的效果。反對(duì)者則認(rèn)為,實(shí)行養(yǎng)路費(fèi)制度,讓人們感到購(gòu)置小轎車(chē)不合算,不如乘坐公共交通,可以起到“公交導(dǎo)向”的作用。

  又如贊成者認(rèn)為,取消養(yǎng)路費(fèi),“一腳油門(mén)踩到底”,不僅節(jié)省了300萬(wàn)收費(fèi)人員的開(kāi)支,可以提高運(yùn)輸效率,還是治理“三亂”的重要措施,減少收費(fèi)環(huán)節(jié)的腐敗,減輕用車(chē)者的負(fù)擔(dān)。在1999年,全國(guó)交通和車(chē)輛收費(fèi),已占各類(lèi)收費(fèi)總額的38.8%,其中相當(dāng)一部分是不合理收費(fèi)。此外還有利于根治貨車(chē)超載,保護(hù)公路。

  不贊成的意見(jiàn)認(rèn)為,由于許多地方要“收費(fèi)還債”,取消養(yǎng)路費(fèi)并不取消過(guò)橋過(guò)路費(fèi),仍然不可能實(shí)現(xiàn)“一腳油門(mén)踩到底”,農(nóng)業(yè)、油田、建筑工地等非上路用車(chē),以及政府、軍隊(duì)機(jī)關(guān)用車(chē)如何管理都是難題,想依靠燃油稅根治超載更是幻想,因?yàn)楸容^起來(lái),還是超載能獲得更多的利潤(rùn)。還有取消養(yǎng)路費(fèi),原來(lái)300萬(wàn)收費(fèi)人員如何安置?如何防治走私等等問(wèn)題。

  這樣公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理,可能永遠(yuǎn)無(wú)法把意見(jiàn)統(tǒng)一起來(lái)。但是如果換一個(gè)角度看問(wèn)題,可能就沒(méi)有這樣復(fù)雜了。 

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