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| 自行車不小心“追尾”汽車 那么到底該誰賠誰？ |
出處：北京娛樂信報 |
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| [04-6-25 10:55] | 作者： |
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，有時還需翻一翻字典。 《道路交通安全法》第七十六條： 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (一) 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二) 機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。 “交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任”， 是關(guān)于交通事故損害賠償責(zé)任的規(guī)定。 在現(xiàn)代漢語中，“和”、 “與”的含義是不同的�！昂汀笔恰敖樵~，表示相關(guān)、比較”(《現(xiàn)代漢語詞典》第509頁)�！芭c”是“介詞，跟”(《現(xiàn)代漢語詞典》第1537頁)。安全法中“機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的”，是指機(jī)動車和機(jī)動車發(fā)生交通事故，兩個機(jī)動車主體之間沒有主、從關(guān)系； “機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的”，機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間是有主、從關(guān)系的。也就是說，機(jī)動車是主動的，非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人是被動的。這從該條中“非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施”的措詞，也可以看出是非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人方造成險情，機(jī)動車碰撞非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人方發(fā)生事故。而不是非機(jī)動車駕駛?cè)酥鲃优鲎膊豢赡懿扇”匾幹么胧C(jī)動車。例如：機(jī)動車在機(jī)動車道正常行駛，非機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)入機(jī)動車道碰撞機(jī)動車尾部；或者機(jī)動車停放在停車場、停車泊位，被非機(jī)動車碰撞、刮蹭。 同時，民法的基本精神是公平合理，民法侵權(quán)損害賠償責(zé)任的基本歸責(zé)原則是過錯原則，無過錯原則或者過錯推定原則，是法定后對過錯原則的補(bǔ)充。因此，我們應(yīng)當(dāng)全面、正確理解《道路交通安全法》第七十六條的立法本意，對機(jī)動車在機(jī)動車道正常行駛，非機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)入機(jī)動車道碰撞機(jī)動車尾部；或者機(jī)動車停放在停車場、停車泊位，被非機(jī)動車碰撞、刮蹭的交通事故，不應(yīng)當(dāng)“由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任”。相反，根據(jù)過錯原則不僅機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任，機(jī)動車的損失還要由非機(jī)動車駕駛?cè)速r償。
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