五一后新交通法規(guī)執(zhí)行了,原本以為象我這等遵紀守法的好同志不會出狀況,萬萬沒想到,我前幾日就深切體會了新法規(guī)和交警同志對新法的執(zhí)行。慘痛教訓。! 事情的經(jīng)過是這樣:5月12日,我架自家的“本田”駛出望京花家地西里小區(qū),欲自南向西轉(zhuǎn)向時,迎面自西向東穿出兩輛馬車(民工拉磚的)。當時的情形是,我已停在機動車道外等待這兩位“大爺”先行,而馬車卻在機動車道上行駛!我原也以為我停住了沒啥事,孰不知,走在第一的馬車晃晃悠悠打我面前,往慢車道上并時,竟刮了我的車前保險杠和部分機箱蓋!那個蹭的呀!嗚嗚。 沒辦法,報警。大批圍觀的群眾和我等呀等呀(捉住了肇事的民工),交警來了。看了看,叫我和男朋友帶上民工去亞運村交通隊處理。到了事故處理的辦公室,一位姓黃的警官的處理是:按剛剛通過的道路交通安全法,對于機動車與非機動車駕駛?cè)、行人之間發(fā)生交通事故的,法律規(guī)定由機動車一方承擔責任。。!我那個不服。。∪绻f我有錯,那只能是我不該開車了!姓黃的說了,甭管啥,都是機動車的責任,現(xiàn)在是保護弱勢群體。還舉例說,如今要是有人騎自行車上高速,車撞了人也要負責,而不是白撞。而對非機動車或行人的處罰僅僅是最高罰款50大洋!我一聽急了,那這以后不是亂了套了嗎?我們的交警同志又說啦,你怕啥,有保險公司唄。最后給了我個全責,還美其名曰照顧了我。我和男朋友實在是想不通這理。 開車在外,難免會磕磕碰碰,車主如何保護自己的勸益? 最可氣的是,交警根本沒想把肇事者處罰。問了問那個民工有多少錢,民工也就10幾塊(我看著也覺得可憐),然后就想算了,說沒了罰款收據(jù)。我和男朋友氣得都說不出來!車刮了,我們誰不心疼,其實我們也不是真想要罰那個民工多少,或考慮到保險公司能賠。但,這樣的事情不能就這么輕描淡寫的完了呀,人人都這樣,那不是很快就回全亂了。交警的處理實在是讓人不能信服!我和男朋友一直要他們給個說法,竟然還被認為是和他們較真兒。居然對民工說出了“以后你們想怎么刮就怎么刮”,反正保護的是弱勢群體嘛。對于這樣的事,我們也只能忍倒霉了。難不成,我們還敢和人民的警察斗會會? 但是,我們實在是搞不懂了,什么叫“保護的是弱勢群體”,難道說弱勢群體有錯也是受法律保護?所謂的開車的就是“強勢群體“,就該無條件的承擔不應(yīng)有的責任?!法律不是保護正確的一方? 回家后,我發(fā)奮苦讀新道路交通安全法,就是要弄個明白法律究竟是保護誰。原來,新道路交通安全法對于機動車與非機動車駕駛?cè)、行人之間發(fā)生交通事故的,法律規(guī)定由機動車一方承擔責任。但是,但是,法律還規(guī)定,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。法律還規(guī)定了機動車一方唯一的免責條件:交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。看看,我就說不可能無道理的保護“弱勢群體”吧。然而,問題又出來了,如何鑒定什么是“故意行為“呢?照此看來,車主們都得練就一身破案的本事,要能準確的判斷和抓住“故意”的行為和證據(jù)!恕我直言,這個新法在某些方面是否有點“矯枉過正”了?保護百姓,體現(xiàn)人性化,也不能一邊倒吧。對于“弱勢群體“的違法違規(guī)是不是也應(yīng)該加大力度,嚴懲呢?盡管我可沒有藐視法律的意思和趨向,但,在這樣的交警辦事態(tài)度和方法下,交通的秩序何以維持,我不禁捏汗! 言而總之,以上僅是我的慘痛教訓和小小的心得,敬請各位車主們小心吶,現(xiàn)在大爺多了!對于向往和即將成為車主的同志們,我的忠告是,還買馬車吧,比汽車強多了! 歡迎大家將您的用車感受投稿給我們,咨詢與投稿請聯(lián)系:ranee@pcauto.com.cn
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