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| 檢測(cè)技術(shù)跟不上 國家環(huán)�？偩志o急叫停歐Ⅲ減稅 |
出處：北京晨報(bào) |
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| [04-3-17 15:04] | 作者：沈欣 |
近日，國家環(huán)�？偩窒驀肄I車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（長春）、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）發(fā)出了《關(guān)于嚴(yán)格遵守新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車排放污染檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍的通知》（環(huán)辦函?２００４?５３號(hào)）的緊急通知，通知要求在待相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)頒布之前和檢測(cè)機(jī)構(gòu)的歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)資格沒有得到國家環(huán)�？偩终J(rèn)可的情況下，任何檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)合格報(bào)告無效。 今年春節(jié)過后，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，自２００４年７月１日起，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)銷售達(dá)到相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的小汽車減征３０％的消費(fèi)稅。對(duì)于生產(chǎn)Ｍ１類汽車的廠商來說，車輛消費(fèi)稅占整車銷售價(jià)格的５％，而減征３０％消費(fèi)稅將是一筆很大的利潤。以一輛價(jià)格為１０萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車為例，如果年產(chǎn)量達(dá)到１０萬輛，企業(yè)一年將可獲得１．５億元人民幣。鑒于如此大的利潤，很多汽車廠商已經(jīng)開始摩拳擦掌準(zhǔn)備進(jìn)行歐Ⅲ排放的實(shí)驗(yàn)，有的甚至把樣車送到了檢測(cè)中心。 由于我國相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１８３５２．３－２００Ｘ尚未完成審批頒布，而達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行７項(xiàng)非常嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)，并對(duì)現(xiàn)有汽車廠商提出了更高的三項(xiàng)要求（對(duì)車輛冷啟動(dòng)時(shí)排放達(dá)標(biāo)的要求、在車輛的電控系統(tǒng)中增加了專門監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)工作狀態(tài)的功能、要對(duì)車載診斷系統(tǒng)有保修措施）。 以現(xiàn)有的三家檢測(cè)單位的資源無法承擔(dān)更多的廠家要求進(jìn)行歐Ⅲ減稅的試驗(yàn)，故此，國家環(huán)�？偩志o急向三個(gè)下屬檢測(cè)中心發(fā)出了通知，希望能夠暫緩歐Ⅲ減稅的政策。
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