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安全性無法保障
為了追求個(gè)性化，許多車主買了新車后，就忙著到一些用品店、改裝店“大動(dòng)干戈”：開天窗、裝CD，有的還自己加裝氣囊、ABS等安全設(shè)備。目前，汽車的結(jié)構(gòu)與外形的改裝已被明令禁止，私加的安全設(shè)備是否能讓車主放心上路?
安全設(shè)備不能任意改動(dòng)
私自加裝了安全設(shè)備的汽車一旦出現(xiàn)交通事故，責(zé)任該由誰來負(fù)？有業(yè)內(nèi)人士不無擔(dān)憂地表示，如果私自加裝的安全設(shè)備的車輛發(fā)生重大的交通事故，保險(xiǎn)公司可能會(huì)以車主擅自改變車輛安全結(jié)構(gòu)為由不作賠償，而讓汽車改裝店負(fù)起責(zé)任也不太現(xiàn)實(shí)，到時(shí)吃虧的恐怕還是車主本身。
車管所有關(guān)人士告訴記者，對(duì)已領(lǐng)牌照汽車進(jìn)行改裝包括加裝安全設(shè)備，按規(guī)定應(yīng)先向登記車管所申報(bào)，其改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后，才可以進(jìn)行改裝。改裝完之后，還需要經(jīng)車管所檢驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，合格了才能辦理改裝變更手續(xù)，并不能憑個(gè)人喜好任意改動(dòng)。
記者從廣州平安保險(xiǎn)公司和太平洋保險(xiǎn)公司了解到，車主給上牌后的車輛加裝ABS和安全氣囊，需要購買附加險(xiǎn)中的新增設(shè)備損失險(xiǎn)，并通過保險(xiǎn)公司的核保，才能確保出現(xiàn)事故后有獲得賠償?shù)馁Y格。一般來說，該附加險(xiǎn)的保費(fèi)大概是新增設(shè)備發(fā)票金額的百分之一。保險(xiǎn)公司有關(guān)人士表示，保險(xiǎn)公司會(huì)在保單上注明承保了這些附加設(shè)備和它可能給車輛帶來的其他問題，請(qǐng)車主放心。 穩(wěn)定性不如原廠
記者在走訪了汽車維修店和一些改裝店后發(fā)現(xiàn)，加裝安全設(shè)備從理論上看是可行的，但從可靠性、成本、工藝保證等方面考慮，還是存在著不少問題。如后加裝的安全氣囊穩(wěn)定性和可靠性肯定不如原廠產(chǎn)品。由于每款車的結(jié)構(gòu)、性能狀況不同，安全氣囊作為安全裝備，定型裝車前都要做匹配實(shí)驗(yàn)。在氣囊的開發(fā)過程中，主機(jī)廠要投資上千萬元，使用原車做不同速度、不同碰撞狀態(tài)、不同身高體重乘員的碰撞實(shí)驗(yàn)，積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，控制氣囊的起爆速度和起爆時(shí)間，避免氣囊在車輛發(fā)生碰撞后對(duì)人造成二次傷害。
而后加裝的安全氣囊，由于缺少長(zhǎng)時(shí)間的匹配試驗(yàn)，可能發(fā)生出現(xiàn)事故氣囊卻打不開或者緊急剎車時(shí)氣囊誤開而造成司機(jī)受傷。如黃先生就是加裝安全設(shè)備的受害者之一，他的98年款捷達(dá)沒有帶安全氣囊，看到現(xiàn)在的新車都有這樣那樣的安全設(shè)備，黃先生也為愛車的主副駕加裝了安全氣囊。結(jié)果不到半年時(shí)間，問題就來了，一次緊急剎車時(shí)，氣囊突然打開，打得黃先生鼻子流血，臉也腫了，后來不得不再請(qǐng)人把氣囊拆掉。
私裝成本并不劃算
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從成本考慮，后加裝的成本已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出選裝型與標(biāo)準(zhǔn)型之間的差價(jià)。記者到一些改裝店詢問了一下改裝汽車配件價(jià)格，發(fā)現(xiàn)加裝氣囊，需要更換儀表板、線束、電腦、氣囊等。如捷達(dá)城市之星要安裝駕駛座安全氣囊的話需要約4000元，安裝副駕駛座安全氣囊還要多加1000元。而現(xiàn)在市場(chǎng)上的奇瑞QQ1.1L，安裝了雙氣囊的車型只比沒有氣囊的多出3000元。加裝ABS，需要更換四個(gè)軸承座、前輪的左右半軸、后軸轂、線束、傳感器、ABS液壓泵、ABS指示燈、電腦、剎車油管和制動(dòng)液。如果車身上已經(jīng)預(yù)留安裝位置，則后加裝沒有問題；如果沒有預(yù)留安裝位置，還要對(duì)安裝部位進(jìn)行強(qiáng)度校核�？偣操M(fèi)用約為1萬元，而車廠原配的ABS價(jià)格大概就是3000元左右。 相關(guān)文章：除了防滑防鎖死外 ＡＢＳ還可以縮短剎車距離?
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