福建境內(nèi)高速公路的路面很好,賽歐車能穩(wěn)定地保持在120~130公里的車速。車速在140km/h時(5檔),發(fā)動機聲音變大,車身有點發(fā)飄。廣東境內(nèi)的高速路面質(zhì)量稍差(水泥路面),且分段收費管理較亂。從廣州到海安632公里的路程,收費竟達(dá)17次之多!路費為去程173元和回程195元。海安至海口市的輪渡費為232元(以一輛小車和兩人計),回程海口至海安為234元,筆者奇怪的是海安和?诜謱俚臐L裝渡輪竟只能單向載車載客,空船返回,這對國家的資源是一種嚴(yán)重的浪費。 海南島境內(nèi)所有的道路都不收費,但油價每公升漲一元,不過比起內(nèi)地還是很合算的。海南省有環(huán)島高速公路,東線主要為較好的瀝青路面,西線主要為水泥路面。由于生態(tài)環(huán)境較好,除飽覽風(fēng)景名勝和走在溫馨如軟墊的海濱沙灘上外,驅(qū)車在藍(lán)天白云之下,碧海椰林之旁,真是格外愜意迷人。 (資料圖片) 這次南下巡游,歷經(jīng)蘇、浙、閩、粵、瓊、湘、鄂、皖八省,行程7589公里,油耗559.1升,大平均油耗為7.367L/100km,在高速公路上測得為7.14L/100km(在100~120km/h車速下),因此油耗不是很多車主說的那樣高,賽歐SLX性能表現(xiàn)很好,無零件損壞,并取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。 賽歐也不是什么都好。講點不足之處:雨刮器不好,工作時經(jīng)常有發(fā)抖的現(xiàn)象,刮不干凈,這在南方多雨地區(qū)十分不利;此外,后窗應(yīng)增加一個雨刮;遠(yuǎn)光燈不強,照射角度亦不夠?qū),影響夜間行車安全(浙閩一帶高速路多山洞,有的長達(dá)4公里,燈光不強不行!);車門密封性不好,車速超過110km/h時,車內(nèi)的噪聲較大,音響就聽不清,雨天時泥沙會在門縫內(nèi)積聚。經(jīng)銷商說:經(jīng)濟型嘛?就這樣,這對嗎? 相關(guān)文章導(dǎo)航:上海通用賽歐SRV 1000公里使用體驗
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