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| 靈活操縱愛(ài)車 掌握汽車真實(shí)的車速 |
出處：pcauto |
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| [04-1-18 11:35] | 作者：老董 |
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駕車時(shí)只有準(zhǔn)確地掌握行車速度，才能靈活地操控愛(ài)車。一般在行車中我們都通過(guò)車速表來(lái)了解、掌握車輛的行駛速度，但這里有一個(gè)問(wèn)題，不知您是否注意到?jīng)]有，那就是有時(shí)車速表所顯示的車速與實(shí)際車速不符。這是為什么呢？要搞清楚這個(gè)問(wèn)題，我們就要了解一下車速表的工作原理。 汽車車速表是通過(guò)指針擺動(dòng)來(lái)顯示汽車行駛速度的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車速表內(nèi)有一套系統(tǒng)(帶指針軸的轉(zhuǎn)盤，帶永久磁鐵的轉(zhuǎn)軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動(dòng)。而指針的擺動(dòng)幅度最終由變速器輸出的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的(即速度表的轉(zhuǎn)軸由軟軸驅(qū)動(dòng)，而軟軸又與汽車變速器或分動(dòng)器輸出軸上的蝸輪—蝸桿傳動(dòng)副中的蝸輪相連接)。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差，以及在使用過(guò)程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會(huì)造成車速表的指示誤差。
另一個(gè)造成誤差的重要原因與汽車輪胎有關(guān)，因?yàn)檐囁俦淼娘@示數(shù)字只與變速器輸出的轉(zhuǎn)速有關(guān)，但實(shí)際車速不僅與轉(zhuǎn)速有關(guān)，還與輪胎的滾動(dòng)半徑有關(guān)。汽車輪胎在使用過(guò)程中隨行駛里程的增加而逐漸磨損，其滾動(dòng)半徑逐漸減小，輪胎氣壓高低也影響滾動(dòng)半徑的大小。因此車速表的指示值與實(shí)際車速就會(huì)形成誤差。按照規(guī)定，車速表允許誤差范圍為＋20%～-5%。即當(dāng)實(shí)際車速為40km／h時(shí)，車速表指示值應(yīng)在38～48km／h之間，或當(dāng)車速表的指示值為40km／h時(shí)，實(shí)際車速應(yīng)在33.3～42.1km／h之間。 目前車速表的校檢方法主要有道路實(shí)驗(yàn)法和室內(nèi)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)法兩種。道路實(shí)驗(yàn)法就是汽車按車速表上的不同車速等速通過(guò)某一預(yù)定長(zhǎng)度的試驗(yàn)道路，測(cè)定通過(guò)該路段的時(shí)間，然后計(jì)算出實(shí)際車速，再與車速表對(duì)照，即可求出不同車速下車速表的指示誤差。室內(nèi)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)法主要是通過(guò)滾筒式車速表檢測(cè)臺(tái)進(jìn)行測(cè)試。 為了防止實(shí)際車速與車速表顯示的數(shù)值之間誤差過(guò)大，影響行車安全，在相應(yīng)安全法規(guī)中要求車主應(yīng)對(duì)車速表進(jìn)行定期鑒定。(精品購(gòu)物指南)
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