翻車是一種復(fù)雜的事故,很大程度上受司機(jī)、道路狀況以及車輛的設(shè)計(jì)的影響。因此,消費(fèi)者應(yīng)該知道的是: 一、所有類型的汽車都可能在某種情況下翻車。盡管SUV在每百輛車中的翻車數(shù)最多,但由于道路上的乘用車占大多數(shù),所以所有翻車事故中幾乎一半都是涉及乘用車。 二、翻車事故更易發(fā)生在鄉(xiāng)村道路和高速公路上。當(dāng)一輛汽車行駛在鄉(xiāng)村道路上時(shí),一旦它撞擊到溝渠或筑堤,或者陷入軟土中,它就很可能翻車。許多其他的翻車事故發(fā)生在高速公路上,一旦駕駛員在高速行駛時(shí)失去控制,導(dǎo)致車輛側(cè)滑出道路就會(huì)發(fā)生翻車事故。 | 汽車撞擊到溝渠或筑堤,很可能翻車 | | 高速行駛時(shí)車輛側(cè)滑出道發(fā)生翻車 | | 高速行駛過(guò)度轉(zhuǎn)舵可能使車輛失控 | | 應(yīng)該逐漸減速再將車開回到道路上 |
因?yàn)榇蠖鄶?shù)的翻車都是單獨(dú)車輛事故,故而它們通常都是可以避免的。它們不像非翻車、多輛車撞車那樣,前面、側(cè)面或者后面被撞擊(此時(shí)另一輛車可能就要對(duì)事故負(fù)責(zé))。為減少翻車事故和嚴(yán)重傷害的危險(xiǎn),駕駛員應(yīng)該: 一、系安全帶。 不考慮車輛選擇,駕駛員和他或她的乘客只需系上安全帶就能在翻車事故中極大地減少死亡或受重傷的危險(xiǎn)。因?yàn)榉囀鹿实氖芎φ叽蠖嘁虿糠只蛲耆粧伋銎嚩鴮?dǎo)致死亡,故而在翻車事故中使用安全帶較之在其他事故中更能減少致死率。據(jù)估計(jì),在翻車事故中使用安全帶者會(huì)比沒(méi)有使用安全帶者減少75%的死亡率。 二、避免可能導(dǎo)致失控的情況。 駕駛員對(duì)他們的車輛失控、跑出道路的慣常原因包括: 在酒精或藥物的影響下駕車;昏睡時(shí)或警惕性不高時(shí)駕車;在一定狀況下行駛速度過(guò)快。 三、在鄉(xiāng)村道路上行駛要小心。 駕駛員在彎曲的鄉(xiāng)村道路上行駛時(shí)要格外小心,保持安全速度以避免跑出道路而撞上溝渠或筑堤而導(dǎo)致翻車。 四、避免極端的轉(zhuǎn)舵。 可能導(dǎo)致翻車的另一種情況是:駕駛員對(duì)一種緊急情況或?qū)σ恢惠喿拥粼诼飞线@樣的簡(jiǎn)單事故采取驚恐的反應(yīng)而過(guò)度掉轉(zhuǎn)方向盤。尤其是在高速行駛時(shí),過(guò)度調(diào)整或轉(zhuǎn)舵都可能使駕駛員對(duì)車輛失去控制,從而導(dǎo)致汽車側(cè)滑出去而翻車。如果你的車要開出道路,應(yīng)該逐漸減速直至安全時(shí)再將車靈活地開回到道路上。 五、正確保養(yǎng)輪胎。 因?yàn)樵跍p少翻車事故幾率中保持對(duì)車輛的控制是最重要的因素,所以不正確的輪胎氣壓和過(guò)度磨損的輪胎都是危險(xiǎn)的。過(guò)度磨損的輪胎可能導(dǎo)致車輛在濕滑路面上側(cè)滑,從而導(dǎo)致汽車滑出道路而增加翻車的危險(xiǎn)。不正確的輪胎氣壓會(huì)加速輪胎磨損,并可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。駕駛員正確地保養(yǎng)輪胎并在必要時(shí)更換輪胎是十分重要的。 六、正確裝載車輛。 查閱你的使用者手冊(cè),了解你的汽車的最大安全裝載量,以及裝載時(shí)合理的分配。在使用任何種類的車頂行李架時(shí)都要特別留意汽車廠家的說(shuō)明和重量限度。放在車頂?shù)娜魏呜?fù)載都將處于汽車的重心之上,從而增加翻車的可能性。
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