加裝頂吧是第二個動工的項目，一般在廣州我們都將防側傾平衡桿稱之為頂吧，它是改裝中最基本最基本的入門級的改裝。主要裝在車的前懸掛上，雖然只是一支不起眼的桿子，價錢也很便宜，但據說它對操控的會有改善的效果，也能用來增強車身前部的剛性，很多朋友都推薦裝，不會錯的。安裝也是非常簡單，裝在位于避震塔頂兩端原車自帶安裝孔位，然后簡單上幾個螺絲就完了。

　　裝側裙。也許很多朋友買了飛度后馬上就加上了大包圍，因為外形會好看很多。我也打算加，但不是當務之急，因為款式太多實在難以選擇，但又想自己的車有點特別，于是就萌發(fā)了一個古怪的主意：只安裝了兩條側裙！看看飛度同門的老大雅閣和奧德賽就知道，他們出廠時都原配了側裙，所以我也打算給它們的師弟小飛度裝上。沒想到裝出來的效果自我感覺十分良好，側面飽和了很多，整體外觀已經提升了不少，而且只裝兩條側裙的價錢比裝一套大包圍便宜了很多，呵呵！

　　接下來就是換彈簧了，與很多玩改裝的朋友一樣，我用的也是來自日本的著名品牌TEIN的金裝短彈簧，比起原裝的短了4CM左右，但行程更加緊密，配合上頂吧轉彎效果十分穩(wěn)定，減少了車子轉彎時的側傾，不過我也不是開快車的人，換彈簧更多的是追求車身整體的降低帶來了的外型，配合剛裝好的側裙覺得車車是貼地行使般的穩(wěn)定，連從頭到尾都不支持我改車的家人也不得不承認換了彈簧后是比以前好看多了。

　　不過換了彈簧后個人也覺得存在兩個缺點，第一是舒適性下降了，新的彈簧的圈數(shù)比原廠的要密得多，行駛在比較顛簸的路面上車內就感覺抖得很厲害，最近我是喜歡上了這種抖動的感覺，但車里面的其他乘客可能就會很不適應了！第二就是車子的通過性降低了，車身降低了4CM左右，以前能上的臺階現(xiàn)在沒上車頭就給碰了，還有走一些山路時底盤還被突出來的東西刮過幾會，心疼的要死。不過為了好看，沒有辦法羅，只能小心地開啦！