漫畫《頭文字d》受車迷愛戴，同時亦「震動」了玩車界，豐田ae86也再次成為車迷們的新寵兒。在香港亦不乏ae86的擁躉，不少有心人從日本購入此型號的「中古車」，亦有發(fā)燒友用高價投得「ae86」車牌，不過當中「玩」得最激、最不計成本的，可說是本地改裝店「龍華汽車」負責人tony。就眼前所見到的ae86，外表狀況看來就跟新車無異，但只要再深入欣賞及多作了解，便會發(fā)現(xiàn)它是一只「披上羊皮的狼」。據(jù)知，龍華汽車近來活躍于賽車場，也一直對改裝豐田車甚具心得，因此這部ae86的激走潛力絕對不容小覷。tony表示，由于身邊好多朋友都很喜歡ae86，亦對它有一定認識，因此決定購入一部，并且作徹底改裝，希望它可以在賽車場揚威。不過改裝是要付出代價的，單是改裝費用，tony透露就需要20萬元，對于一部已有十多年車齡的日本跑車來說，可說是一個夸張的數(shù)目。

　　增強疾走能力

　　tony把這部ae86的改裝工程交由本地豐田改裝專門店，歷史悠久的kingston主理。為了增強ae86的戰(zhàn)斗力，最直接的方法，就是提升它的馬力。不過問題來了，由于豐田原廠改裝部門trd（toyotaracingdevelopment）已沒有生產(chǎn)供ae86馬力的補品，所以在物色適合的改裝零件上，就花了頗長的時間。kingston負責人光哥說：「單是尋找增強馬力的零件，加上運送時間，已經(jīng)需時個多月。最后找到一間名為toda的改裝公司，它提供了一套200匹的套裝材料給ae86。」光哥詳盡介紹了這套名為toda200pshighcam的組件，當中包括了鍛造高壓活塞，優(yōu)點是重量輕，而且更耐用；此外還有吸排氣系統(tǒng)的highlift凸輪軸，作用是增加出入風量。至于價錢高達二萬多元的油門噴注組件，以及可調(diào)校數(shù)據(jù)的供油及點火計算機，就令ae86的馬力在各段轉(zhuǎn)數(shù)都有更具效率的表現(xiàn)。引擎升級后，還有不少相關的改裝需要配合，例如toda排氣岐管、經(jīng)過打磨的ae92引擎缸蓋，以及trd死氣喉等等，都是必要更換的強化零件。

　　車架全面強化

　　馬力提升之后，接下來就是要解決散熱問題，當中不單是引擎的冷卻，就連各種潤滑油都需要加強冷卻效能。引擎冷卻水箱換上f-win的鋁質(zhì)大型水箱及samco水箱喉嘴，令引擎的散熱能力提高了接近30％，也令ae86在高轉(zhuǎn)行車時，能有更出色的加速能力。另外，又在車尾底部加裝了尾牙油油冷（最終傳動比油冷卻器），配合裝在車尾箱的高壓泵，對于以尾輪驅(qū)動的ae86來說，可說是針對性的改裝工程。

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